時間：2018-05-05 21:00來源：中國直升機網 作者：中國直升機
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第三,航空醫療救護為綜合工程,直升機的起降、使用、安全保障涉及到空軍、民航、城市交通、醫療系統等多個部門,單純一個部門難以協調。
任何一個社會綜合體系的建立離不開政府支持。據悉,應急救援、醫療救護已被列為“十三五”時期通用航空產業發展重點任務。通航“十三五”規劃要求,推廣“政府支持、通航企業運營、保險業及醫療機構等參與”的商業模式,促進行業管理部門與醫療管理部門的協作。未來將出臺促進扶持政策,引導社會相關機構和資本開發醫療救助業務。
業內專家建議,政府層面可對基礎設施建設、行業準入標準、運行規范、從業者資格認證、相關法律問題等進行頂層設計,通過試點城市和地區探索解決方案。航空醫療救護在起步階段,商業保險很難推廣,需要政府提供一些支持,市場化的航空醫療救護才能發展起來。此外,航空救援人員認證體系與設施準入標準需明確,國內還沒有針對空中救援人員的認證體系。救護過程中容易發生糾紛,比如,傷員在飛機上出現死傷,責任如何認定等問題,需要通過法律形式進行明確。來源：通航在線
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