時間：2017-10-26 13:49來源：航空圈 作者：中國航空
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隨著近日在中國及俄羅斯地區(qū)的陸續(xù)交付，全新的獵鷹8X超遠程三引擎公務機已在全球所有主要市場服役。自一年前進入服役，獵鷹8X已交付的客戶遍及美國、歐洲、俄羅斯、南美洲、中東及亞洲。  相較于獵鷹7X，此款6, 450 海里/11,945千米的三引擎公務機為客戶提供更遠航程及更大客艙容量。增加的航程使得獵鷹8X能夠舒適直飛超遠洲際航線，如拉斯維加斯至北京、圣保羅至莫斯科、或香港至倫敦。亦或是，從洛杉磯至上海或至歐洲任何地方。
 獵鷹公務機，尤其是獵鷹7X，在俄羅斯及巴西，已經(jīng)久不衰地享有強大的市場占有率，而今多架獵鷹8X也已陸續(xù)準備開始服役。全球運營商們也作出了一致積極的反饋，尤其是在客艙舒適度、飛行平穩(wěn)度、以及客艙噪聲水平方面。這些都得益于此款公務機擁有業(yè)內(nèi)最先進出色的機翼動力、數(shù)字飛行控制系統(tǒng)及隔音系統(tǒng)。
 獵鷹8X的又一巨大價值，是繼承了獵鷹7X輕盈、節(jié)能的設計，幫助運營商們節(jié)省燃料費及降低運營成本。獵鷹8X的最大起飛重量為73, 000磅/約33噸， 而同等級其他飛機為100, 000磅/約45噸。
提升的運營效能
獵鷹8X的優(yōu)勢也得益于最近數(shù)月提升的運營效益，包括革命性的達索FalconEye視景結合系統(tǒng)、Falcon Sphere II 集成電子飛行包及高速Ka-band互聯(lián)網(wǎng)連接服務。
 達索FalconEye視景結合系統(tǒng)是公務機領域第一個結合增強視景和合成視景技術的平視顯示器（HUD），不論白天還是黑夜都能確保提高所有運營條件下的情境感知能力，同時大幅提高了飛機的操作性能，包括進場決斷高度降至100英尺。 幾乎所有獵鷹8X客戶都選擇加裝了FalconEye視景結合系統(tǒng)。
 Falcon Sphere II 集成電子飛行包極大降低了公務機飛行準備和管理和復原的時間與精力，并且讓運營商在實現(xiàn)無紙化駕駛艙的道路上又邁進了一大步。Falcon Sphere II 集成電子飛行包涵蓋一個超薄可拆卸電子顯示器和大量全新的應用程序，包括重量與平衡單元、電子巡航計算與獵鷹性能等。
 全新的JetWave高速互聯(lián)網(wǎng)鏈接讓乘客們能夠在世界各地使用國際海事衛(wèi)星Global Xpress Ka-band衛(wèi)星網(wǎng)絡的高速互聯(lián)網(wǎng)連接服務，輕松上網(wǎng)、觀賞視頻或開視頻會議，無論在海洋或內(nèi)陸都有極佳的表現(xiàn)，仿如置身辦公室或家中。
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