今年內，“空中ICU”即將從夢想中飛入福建尋常百姓家。福建醫科大學附屬第一醫院與金匯通航福建分公司今日簽署福建航空醫療救援網絡醫院戰略合作框架協議。預計國慶節前，首部醫療救援直升機將正式投入運營。今日上午，記者跟隨直升飛機進行了現場觀摩體驗。

　　直升機空中醫療救援也被稱作為“空中120”，是指將直升機應用于醫療救援工作中，能更快速到達水陸不可通達的事發地，對病人進行簡單處理后運送至最近的醫院進行救治。目前，歐美一些城市的空中救援體系已較為完善。反觀國內，相比于成熟的地面救援網絡，空中救援還處于初期階段。

　　作為福建省內首家直升機空中醫療救援的醫院，福建醫科大學附屬第一醫院院長林建華表示，附一醫院醫療實力雄厚，科室齊全，設備先進，再加上醫院本部配備有直升機停機坪，并且已經通過民航局驗收，符合救援直升機安全起降要求，具備開展航空醫療救援的軟硬件條件。

　　圖：醫療構型直升機內部構造。

　　圖：附一醫院的停機坪，位于外科綜合樓頂層（圖由附一醫院提供 包華攝影 ）

　　據了解，福建醫科大學附屬第一醫院停機坪面積1108平方米。記者注意到，停機坪屋頂配有搶救室、室內無線電控制系統，可以和飛行員直接聯系。停機坪標燈、照明燈等專用燈光、鎖機栓等安全設施齊全，有一部專用電梯可以直達手術室，構建了直升機與醫院間的無縫式救援鏈。

　　圖：醫療構型專業直升機內部構造。

　　“我們在直升飛機上配備了呼吸機、起搏器、除顫儀等全套的醫療轉運設備，就相當于把小型的ICU搬到了天上。”上海金匯通用航空有限責任公司福建分公司總經理柯法鑫介紹，該直升機采用的是意大利阿古斯特·韋斯特蘭公司生產的機型。該機型直升機客艙空間可容納多達8名乘客，在同級中客艙空間最大，并且是唯一具有真正緊急醫療服務功能的單發直升機。執行任務時，該飛機的標準配備是正副兩名飛行員，一副擔架，1至2名醫護人員。在條件允許的情況下，還可以有一名隨機家屬。

　　“下一步，我們將培養一支能隨機出行執行任務的醫護隊伍，讓空中綠色生命救援通道更加暢通。”福建醫科大學附屬第一醫院副院長徐國興表示。

　　救援直升機的運營成本不低，普通老百姓是否消費得起？對此，柯法鑫表示，目前公司正在和保險公司洽談開發新的險種，到時候普通民眾可通過購買相關保險產品，負擔一部分救援費用。