空中客車直升機H160第二架原型機于法國當地時間1月27日在馬里安起飛，開啟了H160項目繁忙的2016年，至此將有兩架原型機參與測試飛行。

H160第二架原型機首次搭載透博梅卡Arrano發動機。其第一架原型機截止到2015年底，已完成超過75小時的測試飛行，使得該款直升機拓展了飛行包線，并從一開始就對其卓越性能和出色操控進行了驗證。

“經過繁忙測試飛行的2015年，第二架原型機的推出是H160項目發展的重要一步。我們將由此開啟對透博梅卡Arrano發動機性能的測試。”H160項目負責人Bernard Fujarski表示，“該項目的研發共使用5架測試機，其中包括2個直升機鐵鳥測試臺和3架試飛原型機將為H160于2018年投入使用鋪平道路。”

2016年將成為H160開啟商業化運作，在直升機研發及生產領域樹立諸多里程碑最為活躍的一年，同時也為H160成功面市進行一系列售后服務方面的準備工作。

關于空中客車直升機

空中客車直升機是空中客車集團的全資子公司，為其在艱苦環境下服務、保護、拯救生命及安全運輸乘客的客戶提供最為高效的民用和軍用直升機解決方案。每年飛行總小時數超過3萬飛行小時，現役機隊包括12000架直升機，由遍布152個國家的超過3000個客戶運營。空中客車直升機全球員工總數超過23000人，2014年創收達65億歐元。完全整合到空中客車集團后，為與公司新標識保持一致，空中客車直升機對其產品標號進行了重新命名，由“H”代替了此前的“EC”。