時間:2016-01-21 10:01來源:中國航空網 作者:航空
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2015年是廈門空管站終端運行室設備保障壓力倍增的一年,也是科室成長和收獲的一年。在種種困難面前,技術保障部終端運行室始終保持積極的工作態度,開拓創新,改變了原有的設備維護模式,建立了自主維修意識,從故障送修變成提前防患、定期檢測、故障自維修、無法修復再送修的原則。在此原則主導下,終端運行室機務員們修復了內話話機、觸摸屏、甚高頻收發信機電源、通播定時切換器等等。 在春運臨近,年關將至之際,終端運行室加強了對設備的巡檢維護力度,在設備日維護過程中發現塔臺應急大貝克故障。在塔臺席位多,而甚高頻電臺設備有限的情況下,地面席和放行席都沒有應急甚高頻電臺,應急大貝克作為應急設備顯得尤為重要。由于大貝克的使用年限長、又是進口產品,送修是一大難題,維修周期長、費財費力,于是機務員們決定自主維修。 經過機務員們深入檢查,發現大貝克供電系統異常。于是拆機檢測,進行故障定位,最終發現是大貝克的蓄電池由于長時間的充放電,而導致電壓無法達到額定值12V,故蓄電池無法正常供電。由于沒有此型號的備用電池,且與廠家聯系困難,因此機務員們在網上海量搜索資料,終于找到了同型號的蓄電池。在為大貝克更換電池后,又發現揚聲器開關失靈,從鈕子開關頂部加入進口潤滑劑后恢復正常。將大貝克放回塔臺使用,經管制員測試使用正常,機務員們疲憊的臉上終于露出了欣慰的笑容。 終端運行室機務員們成功修復了塔臺應急大貝克,再創自主維修設備佳績。不僅體現了機務員們積極作為、主動作為的服務意識,也體現了機務員們勇于探索、挑戰創新的精神風貌,為今后的設備保障工作打下堅實的基礎。 |