圖：羅克韋爾·柯林斯最新航電系統

　　據Flycorporate網站報道，在近日于倫敦舉行的國際直升機展覽大會（Helitech International Helicopter Exhibition and Conference）上，羅克韋爾·柯林斯公司推出了最新的Pro Line Fusion直升機綜合航電系統。Flycorporate網站就新系統的特點，采訪了羅克韋爾·柯林斯公司機載解決方案歐洲及中東地區市場經理Philippe Memery。

　　這是羅克韋爾·柯林斯首次進軍直升機航電設備市場嗎？

　　其實并不是。有不少直升機安裝了我們的屏幕，但是直升機原始設備制造商（OEM）通常會將我們的屏幕和它們自己的主航電系統結合使用。而固定翼公務機制造商不同，它們都會選擇為它們的飛機配備高端知名品牌的系列產品，如我們的Pro Line系列。

　　那么，Pro Line Fusion用什么特質來吸引直升機市場？

　　這一系統已成為公務機市場的關鍵系統，巴航工業的萊格賽450和500等飛機均配備了這一系統，它不僅代表了功能性的量子飛躍，還使石油和天然氣行業專用直升機的許多新性能得以實現。系統核心就是根據特定任務獨家定制的預先構型的顯示選項包。舉個例子，可以設定包含個別石油和天然氣開采平臺離岸進近的任務運行包。這一系統能夠使直升機實現原地懸停搜救，還能夠讓客戶通過我們的快速產品原型設計工具安裝特定任務運行包的配置文件。

　　對于直升飛機駕駛員，該系統有什么特色功能？

　　Pro Line Fusion系統有三個大型高分辨率LCD顯示器，易于調整，飛行員通過移動點擊或觸摸屏，可以直接目視獲取所需信息。主飛行顯示器（PFD）可以通過小屏幕進行調整。通過大型中央控制臺和觸控板或光標控制可以輸入目標數據，同車載使用顯示器類似。這一系統還包括一個合成視覺系統（Synthetic Vision System），用于提供精確的地形和障礙物提醒，而互動地圖顯示非常復雜，帶有各種空域覆蓋和動態圖表。這一系統基于完全集成的FMS（飛行管理系統），帶有無線電控制器和通過多功能顯示器（MFD）展示的圖形化飛行計劃。我們相信Pro Line Fusion系統能夠有效減少飛行員工作負荷，使他們在完全掌控所需信息的同時，專注駕駛飛機，從而大大增強飛機安全性能。

　　現有直升機是否可以進行改裝，安裝Pro Line fusion系統？

　　可以，我們認為10噸級的老舊直升機具有非常大的改裝市場，它們還可以運營很多年，可以進行技術升級，為運營商帶來更好的安全性能和更多使用功能。我們已經同空客直升機公司和Vector宇航公司達成了改裝及市場合作協議，為空客AS332/AS532等機型提供Pro Line Fusion系統升級服務。

　　該系統是否能成為新生產直升機的原始設備？

　　可以，Pro Line Fusion系統已經被選為奧古斯特·威斯特蘭AW609傾轉旋翼的標配，并且我們正在和所有OEM進行溝通，在未來新生產的直升機上安裝這一系統。