根據巴西航空工業公司今年6月公布的未來20年70-130座級噴氣機全球市場展望報告，全球該級別噴氣機需求量將達6350架，屆時其總價值將達3000億美元。巴航工業預測：70-90座級噴氣機的市場交付量將達2250架，90-130座級噴氣機的市場交付量將達4100架。

　　中東市場將在70-130座級噴氣機市場中占據重要地位。8日，巴航工業在迪拜航空展上公布的預測數據顯示，截至2034年，中東地區將新交付220架70-130座級噴氣飛機(總價值達100億美元)。

　　中東地區是全球航空市場增長最快的地區之一，過去10年的增速一直保持在2位數以上，其中長途航班對增長的貢獻巨大。然而，支線飛機具有連接航空樞紐及小型支線機場的作用，因而在該地區同樣占有至關重要的地位。2015年，中東地區內的起飛航班有41%座級在120以下。大型客機在該區域難以發揮高運營效率，而已經占據70-130座級級別中83%市場份額的E-噴氣系列飛機則是該航空市場的完美選擇。

　　截至2015年，巴航工業已進入中東市場十周年。無論是對E-噴氣系列飛機在中東地區取得的重大成功，還是公司能夠在復雜的環境中客服困難提供高質量的機隊支持服務而言，這均是一個十分重要的里程碑。

　　巴航工業商用航空部總裁兼首席執行官保羅•塞薩•席爾瓦(Paulo Cesar Silva)表示：“目前，我們是中東地區唯一一家擁有豐富服務經驗的130座級以下噴氣機制造商，我們深知在該地區運營的挑戰及所需耗費的大量時間和資源。巴航工業在中東地區已成功運營10年，積累了豐富的在該區域運營的經驗。這些寶貴的經驗可以幫助我們優化E-Jets E2噴氣系列飛機的設計并提升我們的服務水平。”

　　巴航工業是唯一一家能夠研發完整的70到130座級級別中四款機型的制造商。自1999年E-噴氣系列飛機項目啟動以來，巴航工業已獲得近1700份訂單，并已交付1100多架。E-噴氣系列飛機憑借其靈活的運營性能，被運用在多種商業用途，重新定義了支線航空的概念。

　　首架E-噴氣系列飛機于2004年正式投入運營。目前，該系列飛機在全球50個國家的70家航空公司服役。