據AIN新聞報導，雖然近期龐巴迪面臨嚴格的資金短缺審查，但是龐巴迪還是于11月3日向外界展示了兩架環球7000試飛驗證機。龐巴迪高層對此強調稱，環球7000是公司的頭等大事，公司已經投入“必要資源配置”研發這一新型旗艦公務機。

　　今年5月剛上任的龐巴迪公務機部門總裁大衛·科里爾在加拿大安大略省登士維的龐巴迪工廠接受了記者采訪，他強調公司目前的關注重點是環球7000公務機2018年下半年能否按時投入運營。但是，龐巴迪高層并未透露具備更長航程的環球8000的項目節點，僅僅表示他們首先關注的是環球7000。科里爾稱：“環球7000公務機項目不僅是龐巴迪公務機目前的工作重點，對我個人而言也是如此。”

　　龐巴迪高層向記者展示了全新的7000/8000總裝線，該條總裝線也是目前龐巴迪最先進的總裝線。試飛驗證機1號配備了GE Passport發動機，目前已進入最后審定階段，審定通過后將進行通電測試。試飛驗證機2號較試飛驗證機1號稍落后一個進度，正在進行機翼部件對接。試飛驗證機3號、4號組件目前也都在生產中。

　　環球7000/8000項目高級副總裁米歇爾?韋萊特表示，龐巴迪已進行了35項系統測試，并授權29個測試平臺進行測試。龐巴迪還在15個工廠進行了一系列集成地面測試。龐巴迪借鑒了其與羅克韋爾柯林斯研制視景（Vision）駕駛艙的經驗，視景駕駛艙采用了Pro Line Fusion綜合航電設備，并已配備在服役機型環球5000和環球600上面。環球7000機身的航電設計同樣也有所借鑒，采用了與C系列一樣的電傳操縱技術（FBW）和同樣的供應商。

　　目前，龐巴迪已接收了首批10個Passport發動機。通用電器航空集團（GE Aviation）支線機發動機和服務部總經理卡西·麥肯齊透露了Passport發動機目前的最新進展，他說GE已經完成了27項認證測試中的25項，第26項也即將完成。此外，該發動機已累計運轉1850小時和2150個運轉周期，而GE的發動認證計劃包括4000小時和8000個運轉周期。該發動機于2014年底在747-100試驗臺進行飛行性能測試。

　　環球7000研制項目還借鑒了C系列項目的經驗。在研制過程中，C系列項目的工程師和其他工作人員逐步轉移到環球7000項目上。龐巴迪目前有2000名員工參與環球7000項目。隨著環球7000項目研制繼續取得進展，龐巴迪將會繼續擴大參與這一項目的員工人數。

　　龐巴迪各地工廠目前正在測試和制造零部件，包括墨西哥克雷塔羅工廠、蒙特利爾工廠和登士維工廠。但是，同環球5000/6000系列一樣，環球7000將在登士維工廠進行總裝。為此，龐巴迪已經對10號機庫進行了改裝，此機庫之前用于龐巴迪各類機型生產和裝配。改裝后的總裝線有五個站位，使用阿特拉斯（Altas）系統進行飛機總裝，并采用激光制導技術確保精密制造。

　　不同于傳統制造流程，環球7000總裝線的第一個站位是機翼，隨后經由阿特拉斯系統移動到第二個站位進行翼身對接。阿特拉斯系統使用桁車對飛機部件進行運輸，極大地節省了廠內各站位間的運輸時間，從幾小時一下子縮短至幾秒鐘。環球7000/8000總裝線運營經理Julien Boudreault將此稱為“引領新一代總裝線的改革”。

　　新型總裝線涵蓋了整個飛機的研制周期，從飛機設計開始，所有制造流程都在同一條生產線上進行。總裝線地面上按照策略擺放著特殊設計的反射鏡，引導激光確保裝配準確性和精確度，確保總裝的一致性和可重復性。該激光技術還用于機械手鉆床，準確度和精度容差小于千分之一英寸。環球7000/8000項目高級副總裁米歇爾·韋萊特對此成果表示非常滿意，“試飛驗證機1號和試飛驗證機2號前所未有的裝配精度和產品質量進一步證明龐巴迪的技術選對了。”

　　同時，環球7000/8000項目還實施了無紙化運行，使用Windows系統平板電腦派發工作指令。整個生產過程都使用平板電腦，如果裝配部件未進行校準，平板電腦會顯示特定操作流程，校準后才可以繼續執行后續操作。龐巴迪未透露重新設計電子化生產流程所花費的費用，但Boudreault堅信這種自動化手段將會帶來回報。

　　隨著項目研發的持續，龐巴迪繼續關注環球7000進展。龐巴迪公務機部門總裁大衛·科里爾表示該機型將是唯一一架按照特定目的制造的擁有四區布局的公務機。環球7000機身長111英尺，機艙長54英尺7英寸，舷窗更是比環球5000/6000大了80%，設計航程達7400海里，最大馬赫數0.85，在特定運行條件下，最高時速可匹敵灣流G650（最大馬赫數為0.925）。此外，雖然龐巴迪并未透露具體訂單詳情，但環球7000訂單頗為強勁。龐巴迪今年夏天為環球7000設定的目標是2018年投入運營，這比其原先預期晚了兩年左右。據悉，環球7000項目于2010年啟動，最初的目標是2016年投入市場。

　　短程機型環球8000的航程達7900海里，80%設計將和7000共通，預計將于環球7000推出后一年面世，但龐巴迪高層拒絕透露具體推出時間。他們強調，目前龐巴迪的工作中心仍然是圍繞著讓環球7000面世。