筆者從南航新疆分公司獲悉，10月25日開始，南航將在疆執行冬春航班計劃，除對部分航班時刻進行調整外，還計劃新增、加密12條航線，使全南航在疆執行航線達71條。

　　據了解，今年民航冬春航季從10月25日起至2016年3月26日結束，共計22周、154天。根據預測，北上賞雪、南下過冬航線將是冬春航季旅客出行的主要選擇。南航根據乘客出行需求，重新調整在疆航線網絡結構，優化航線布局，科學編排航班，在延續大部分夏秋季航班計劃的基礎上，對12條國際、國內航線進行加密和優化，并計劃新開喀什-庫爾勒-鄭州、烏市-鄭州-寧波等航線，使南航執飛新疆地州城市直達國內城市航線達11條，新疆通達國內城市增至50個。這也為每年一次的援疆干部輪換，提供了便利的交通條件。

　　據介紹，11月底新疆將舉辦第十屆冬季旅游產業交易博覽會，并于明年1月承辦全國第十三屆冬季運動會，這將掀起今冬新疆冰雪旅游的新一輪熱潮。為方便全國各地商務旅客及體育健兒赴疆參展參賽，以及為前往新疆各地州參與冰雪旅游的旅客便利服務，南航以換季為契機，每周執行烏魯木齊-伊寧46班、烏魯木齊-阿勒泰14班，并將烏魯木齊-阿克蘇加密至40班，烏魯木齊-庫車航線加密至21班，積極為新疆承辦的首個全國大型綜合性運動會做好航空運輸服務保障。

　　近年來，隨著新疆地區人民收入水平的不斷提高，每年冬季出游溫暖南方地區的旅客日益增多。為滿足旅客的出行需求，南航在每日一班烏魯木齊-重慶-三亞基礎上，恢復烏魯木齊-蘭州-海口、烏魯木齊-貴陽-三亞等“候鳥”航班，加密烏魯木齊至蘭州、徐州等地航線，將往返蘭州航班加密至每周27班。國際方面，南航緊跟“一帶一路”戰略推進，繼續加密烏魯木齊至阿拉木圖、阿斯塔納、伊斯蘭堡、德黑蘭等中西亞熱門航線，并同時考察開通更多中西亞、東南亞航線可行性，擴大“一帶一路”沿線航線投入。

　　據了解，南航新疆分公司針對冬春季航班運行特點，已著手細化安全管理措施，在飛行、機務、運指等安全運行部門開展換季學習和教育，確保航班平穩換季。工作人員提示，航班換季正值航空市場淡季，適宜消費者錯峰出游。由于部分航班時刻將有所調整，建議旅客出行前認真核對航班信息，關注天氣變化，合理安排出行時間。

　　► 航班為何要換季?

　　按照慣例，全國民航每年有兩次航班計劃調整，每年3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六，執行夏秋季航班計劃;10月的最后一個星期日至第二年3月的最后一個星期六，執行冬春季航班計劃。之所以有換季的概念，是因為我國地域廣闊，不同季節、不同省市氣候相差較大，為了滿足各地旅客出行習慣和需求，需要對航班時刻、航線等做出規律性調整。根據旅游、探親等客流變化，冬春航季往返南北的“候鳥”航線成為航班變化的代表。這些“候鳥”航線，夏秋航季一般執行班次較少，冬春航季則尤其密集。

　　► 換季后航班時刻為何會變化?

　　從根本上說，航班時刻變化是為了提高航班生產的效率。目前，南航在烏魯木齊樞紐打造的早、中、晚三個航班波方便了旅客經烏魯木齊向疆內、國內、國際多個方向的銜接中轉。換季后，航班時刻的調整將更適合冬春季新的飛機運力調配布局和航線編排，航班生產效率將有所提高。以烏魯木齊-富蘊航線為例，夏秋航季烏魯木齊起飛時間為09:10，返回烏魯木齊時間為11:35;冬春航季烏魯木齊起飛時間為08:30，返回烏魯木齊時間為10:55。雖然只有40分鐘變化，但與其他的航班銜接運行將更加有效。