9月24日，青島航空與中國進出口銀行簽署1.28億美元飛機融資框架協議，支持青島航空2016年購買3架空客A320飛機。融資框架協議的簽署，為青島航空開拓了更廣闊、穩定、有競爭力的資金渠道，是助力青島航空做優、做強、做大的有力基礎。

　　在剛剛過去的8月份，青島航空共執飛航班548班，運輸旅客10.4萬人次，客座率達91%，且已連續兩個月實現盈利，一甩過去因開航初期投資巨大所導致的賬面持續虧損局面。9月15日，青島航空順利開通了青島--昆明航線，將昆明設為首個過夜基地，年內還設立煙臺過夜基地，逐步延伸航線觸角。2015年下半年，青島航空還將繼續引進3架飛機，在擴充機隊規模的同時，更加注重航線結構的品質，以市場為導向并配合區域經濟大環境的發展，不斷優化航線布局。

　　如今，青島航空6架全新A320飛機全天候投入運營，已開通至北京、成都、哈爾濱、海拉爾、長沙、南京、銀川、貴陽、南寧、西安、蘭州、敦煌、烏魯木齊、泉州、昆明等十余條航線，航線網絡涉及東北、西南、華南、西北等地區，航線布局進一步清晰。

　　2015-2025年是青島航空機隊規模快速發展的重要時期，青島航空將依托青島新機場啟用的良好契機，在安全運營的基礎上實現機隊的跨越式發展，形成規模效應。2016年6架、2017年8架、2018年9架，自2019年開始將以每年10架的引進速度穩步壯大，到2025年末機隊規模預計將達到102架，達到大型航空公司規模，成為知名航空品牌。

　　隨著兩大國有股東的陸續退出，青島航空將由一家混合所有制企業順利過渡為全資民營航空企業，其管理機制將更加靈活，這也為籌備上市做好了鋪墊。當前，青島航空正按照上市的要求進行積極籌備，計劃于2020年實現上市目標。這對青島航空來說，無疑是一個新的里程碑。

　　據悉，中國進出口銀行成立于1994年，是直屬國務院領導的、政府全資擁有的國家銀行，其國際信用評級與國家主權評級一致。中國進出口銀行總部設在北京，主要職責是推動有比較優勢的企業開展對外承包工程和境外投資，促進對外關系發展和國際經貿合作，提供金融服務。