北京國際商務航空展覽會現場展示的達索獵鷹-7X公務機

　　【環球航空報道 記者 劉昆】最近有種說法，認為中國公務機市場的全盛期已經結束，從銷售數據看，這種說法確實有一定道理，雖然各公務機廠商紛紛否認中國市場走向頹勢，但是外界仍然有疑問：中國公務航空市場是不是將繼續處于低潮？第四屆北京國際商務航空展覽會在9月24日如期開幕，帶著上述疑問，環球航空記者對中國公務航空市場的“大佬”達索航空民用飛機部高級副總裁魏岦先生(Olivier Villa)進行了采訪。

　　在全球公務航空市場緩慢復蘇的背景下，中國公務機市場也較為低迷，那么達索在華業務受到了多少影響？魏岦首先承認，目前中國公務航空市場增長放緩，但是達索在華表現還是比較不錯的，另外，魏岦認為，達索對于公務機市場有自己的規劃和遠景，公務航空是一種長期市場，從10-20年的中長期來看，達索非常看好中國市場的前景。這種看好體現在對中國市場的重視上，達索目前在華投資主要集中在營銷和客服，在北京和上海都有合作伙伴，在負責對客戶培訓的同時，對其需求進行及時的反應。

　　中國目前正在加緊打造空中救援體系，達索公司日前也與北京市紅十字會緊急救援中心(999)合作，在獵鷹2000LX這款寬體雙發噴氣飛機上安裝整套空中救護裝備，以擴大其空中救護服務范圍。達索公司在中國打造空中救援體系的過程中能發揮什么作用呢？魏岦表示，除了對飛行員和技師進行培訓外，達索還對合作方進行特殊培訓，例如醫療設備的使用等等，達索公司對于空中救援工作有豐富的經驗，非常愿意將其提供給中國方面。在談到除了北京紅十字會緊急救援中心之外，達索在中國空中救援方面還有哪些進展時，魏岦表示，目前正在與合作方進行洽談，具體情況鑒于商業原因暫時保密。

　　達索最新機型獵鷹8X在今年2月成功進行首飛，并計劃于2016年年內完成飛行測試。魏岦透露，獵鷹8X是針對中國市場開發的一款機型，目前在華銷售前景看好，預計2017年年初將交付首位中國用戶，至于具體訂單數量暫時還無法透露。