7月28日，2015年民用機場服務質量評價在黑龍江牡丹江機場啟動，牡丹江機場也成為今年接受現場評審的首家機場。和前兩年機場服務質量評價主要集中在大機場不同，今年接受評價的40家機場大多為中小機場，旅客吞吐量在50萬人次~200萬人次之間。
    2015年民用機場服務質量評價依然由中國民用機場協會、中國民航科學技術研究院、中國民航報社三家主辦。今年的服務質量評價在前兩年評價工作基礎上，根據行業發展實際需要，又增加了一些新特色。首先，將安全服務納入機場服務質量評價體系，對于涵蓋機場飛行安全、空防安全、公共衛生安全、交通安全和社會治安等5類的重大安全事件，實行一票否決。特別是近期發生的浙江臺州至廣州ZH9648航班上的縱火事件表明，抓好中小機場的安全服務工作至關重要。2015年機場服務評價還廣泛征求了航空公司對機場服務的意見，新增了航空公司評價機場服務保障指標，包括安全保障、運行保障和服務保障三大類。而2015年機場服務評價考慮到中小機場情況，將原來的30個大類、333個小類指標進行了相應減少，精簡為更符合中小機場實際的30個大類，233個小類指標。
    為何今年機場服務質量評價工作聚焦到中小機場？主辦方表示，這種選擇基于以下三方面的考慮：一是進一步提升機場，特別是中小機場航空運輸保障能力，更好地滿足新常態下區域經濟結構調整、轉型升級的需要。目前我國202個民用機場中有154個支線機場，占運輸機場總數的76.2%。中小機場對應的是地市級經濟的發展，做好機場服務能更好地服務地方經濟社會發展；二是進一步提升中小機場管理水平，確保機場安全運營、正常運營，提升安全服務能力、運營保障能力和航延處突管理能力。三是通過提高服務保障能力，滿足旅客安全出行、正常出行、方便出行的需要。
    為了更好地服務機場發展需要，把自身樹立為民航乃至社會上有廣泛影響力的評價品牌。2015年民用機場服務質量評價在指標體系設定、指標方法上持續探索，涵蓋了社會及行業專家評審、旅客現場滿意度問卷調查、回訪督查三方面內容。
    本次評價工作的現場評價工作將從7月持續到11月，期間，來自國內航空公司、機場以及中國消費者協會的100多位專家將深入40家參評機場，完成滿意度、專業評價和航空公司評價數據收集工作。在對40家中小機場進行“免費體檢”的同時，2015年機場服務質量評價工作還將對過去兩年評價工作中排名較后的部分機場進行回訪，評估其服務質量整改情況。2015年機場服務評價工作的結果將于2016年3月發布。