時間：2020-03-31 13:09來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 3.3.6.1 機場管理機構應當定期清掃跑道、滑行道和機坪，并開展全面的步行檢查。 3.3.6.2 機場管理機構應加強對飛行區燈光、標志和標記牌等的維護作業中產生廢棄物、使用零備件和作業工具的管理； 3.3.6.3 機場管理機構應建立相關程序及時移除飛行區日 常維護作業所產生的堆草或土壤碎塊等； 3.3.6.4 機場管理機構應加強跑道、滑行道和機坪道面的維護保養工作，減少因道面破損產生的FOD，泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤滑油及其他污物應當立即清除； 3.3.6.5維護保障車輛都盡可能在干凈的鋪設路面上行駛。如果車輛必須經過未鋪設路面，駕駛員在回到鋪設路面后應立即檢查車輛輪胎是否帶有異物。 3.3.7 其他FOD源的管理 3.3.7.1動物尸體作為FOD的一種類別應納入FOD管理范籌，機場管理機構應將鳥擊防范管理與機場FOD管理工作有機結合； 3.3.7.2機場管理機構應及時回收彈殼，加強驅鳥設施管理及飛行區圍界完好性的巡視檢查； 3.3.7.3航空器運輸企業應對負責承運的動物進行有效管理，如在承運過程發生動物逃逸，應立即采取必要的措施進行追捕，并向機場管理機構報告。 4 FOD巡查與發現 4.1 FOD管理控制區域 FOD管理控制區域包括跑道、滑行道、機坪、航空器維修區和其他日常防范工作中易被忽視的潛在FOD區域。 4.1.1 跑道、滑行道區域 a)跑道的起飛和著陸區域； b)穿越跑道的滑行道； c)穿越滑行道的服務車道； d)臨近機坪的滑行道； e)跑道、滑行道的施工區域； f)老舊或廢棄的道面； g)道肩； h)道面接縫； i)土面區； j)垃圾防護網或防護欄。 4.1.2 機坪區域 a)機位安全線附近； b)機坪滑行通道； c)機坪施工區域； d)機坪服務車道； e)車輛設備停放區和機位作業等待區。 4.1.3 行李和貨物裝卸區 a)行李裝卸設備； b)貨物包裝； c)FOD防護欄。 4.1.4 航空器貨艙 4.1.5 施工區 4.1.6 航空器維修區 4.1.7 其它區域 4.2 FOD巡查與發現的方法與要求 4.2.1 人工巡查 4.2.1.1 人工巡查的要求。機場管理機構應在白天對航空器活動區域進行動態巡視檢查，此外，還應進行例行的夜間檢查，夜間檢查宜安排在航班間隙或機場跑道開放前檢查。機場管理機構應適時評估、增設或改裝巡場車輛的照明設施，提高夜間道面巡查的質量。 4.2.1.2 人工巡查的內容與頻率。對各類道面、土面區、鋪筑面的檢查內容與頻率應當符合《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）相關條款的要求。 4.2.1.3檢查程序及規則。對跑道、滑行道的檢查程序及規則應當符合《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）相關條款的要求。 4.2.1.4 徒步檢查。根據《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）相關條款的要求，機場管理機構應當每季度對跑道、滑行道和機坪的鋪筑面進行一次全面的步行檢查。當道面破損處較多或者破損加劇時，應當適當增加步行檢查的次數。 4.2.1.5 機場管理機構應定期或適時邀請參與機坪運行的各有關單位和部門，分時段、分區域的采用步行拉網方式開展“FOD徒步檢查”活動，并對檢查發現的外來物按照本規定第六章“FOD信息管理”的要求進行統計、分析。 4.2.2 設備探測 4.2.2.1 FOD探測技術。機場管理機構宜采用固定探測設備、移動探測設備或其兩種方式的組合，提高機場FOD管理工作水平。 4.2.2.2 FOD探測通報。機場管理機構應建立設備探測到FOD后的處置程序和信息通報機制，以確保能夠及時通知機場塔臺管制部門、機場相關管理部門或相關的航空運輸企業。 4.2.2.3 FOD探測設備的使用要求。FOD探測設備不應對機場設施、空管設施、陸空通信、塔臺管制等產生干擾或影響。 4.3 跑道FOD的緊急處置 4.3.1 緊急處置人工巡查中發現道面破損或探測到疑似FOD時，機場FOD管理 部門應進行風險評估并盡快移除FOD。對于掉落在跑道上的航空器零部件，應盡可能識別并盡快通知該零部件的所有人或其代理人。 4.3.2 建立相應程序 4.3.3.1 機場管理機構應和空中交通管理部門密切合作，建立跑道和滑行道區域FOD處置程序。 4.3.3.2 有關跑道道面破損的關閉標準和程序依照《民用機場運行安全管理規定》（CCAR-140）的相關條款執行。 5 FOD移除 |
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