“塔臺你好，05號盲降維護已結(jié)束，設(shè)備已可正常使用。”隨著最后一通電話的結(jié)束，廈門高崎機場儀表著陸系統(tǒng)的設(shè)備巡檢工作宣告順利結(jié)束。

  2023年5月15日、16日，廈門空管站發(fā)展公司導(dǎo)航保障室根據(jù)三年一度的導(dǎo)航設(shè)備巡檢任務(wù)部署，組織技術(shù)骨干在華東空管局設(shè)備巡檢組的指導(dǎo)下，完成了05號和23號儀表著陸系統(tǒng)的設(shè)備巡檢任務(wù)，進一步提升了設(shè)備運行品質(zhì)，提高了設(shè)備服務(wù)的可靠性、穩(wěn)定性。
  時值春夏交替時節(jié)，時而雨水淅淅瀝瀝，時而晴空萬里艷陽高照。在本次巡檢工作開始前，為確保巡檢工作的順利進行以及航班的運行安全，導(dǎo)航保障室在科室周例會上開展了技術(shù)討論，在進行了充分的研討后，科室主管進行了詳細的任務(wù)部署：科室組隊分工，分別負責(zé)現(xiàn)場維護的通報流程、巡檢組內(nèi)場臨時通行證的辦理、維護過程中的應(yīng)急預(yù)案等；同時對巡檢工作所需要用到的儀器儀表進行了詳細布置與分析：網(wǎng)絡(luò)分析儀、外場測試儀、功率計、頻率計等。
  為盡量不影響航班的正常運行，巡檢工作在航班結(jié)束后進行。凌晨作業(yè)對機務(wù)員們的體力和精力都是極大的考驗，當(dāng)日凌晨2點，機務(wù)員們有條不紊地來到導(dǎo)航臺站，逐一與機場和塔臺進行通報，穿上反光背心，攜帶設(shè)備以及配件，爬梯子上地網(wǎng)，進行巡檢作業(yè)。
  機務(wù)員們深知航后停機時間有限，彼此之間相互配合，動作迅速，熟練地打開機柜后蓋，按下儀器開機鍵，進行一系列校準(zhǔn)操作后，開始測量設(shè)備參數(shù)。在巡檢指導(dǎo)組的指導(dǎo)下，巡檢工作順利在開航前完成，天空也從漆黑一片轉(zhuǎn)為了日出三竿。截止16日上午12時，經(jīng)過兩天的加班加點，兩套儀表著陸系統(tǒng)的設(shè)備巡檢工作順利完成，經(jīng)測試，設(shè)備一切正常。在指導(dǎo)組的配合下，原本計劃四天的工作時長縮短至兩天，設(shè)備的正常開放時間也得以提前。
  通過本次巡檢工作，導(dǎo)航保障室的年輕機務(wù)員們對設(shè)備原理有了更深的理解，進一步了提高了業(yè)務(wù)技能，同時也提高了對導(dǎo)航設(shè)備的維護能力，為即將到來的暑運高密度運行，提供高質(zhì)量的設(shè)備安全服務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。(廈門空管站 鄧方昕)