近日，全國民航啟用夏秋季航班計劃。濟南機場在2023年夏秋季共有29家航空公司進駐運營，其中客運航司27家，貨運航司2家，共執行航線129條，通航城市78個，日均架次較2022年冬春季增加8%左右。山東空管分局管制運行部各科室認真準備，未雨綢繆，圓滿完成2023年夏秋航班換季工作。
  飛行服務報告室在民航局夏秋季航班時刻表下發后，第一時間完成濟南機場起降時刻表整理，及時分發相關科室，并聯系技術保障部終端運行室導入自動化系統，配合其完成數據校驗。針對濟南機場夏秋季常出現大風、雷雨、低云、低能見度等復雜氣象條件，易造成大面積航班延誤，同時承接周邊機場備降航班較多等特點，報告室有針對性的組織全員進行換季學習，并進行換季學習考核。
  進近管制室在總結往年夏秋季節換季保障經驗的基礎上，從3方面開展航班換季準備工作。在思想建設方面，進近管制室聚精會神抓好安全工作，落實“六個起來”的要求，深刻學習“五個屬性”的精神內涵，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進”的方針。在業務學習方面，統一編寫了換季航班變化表、相似航班號和相應的管控措施。在培訓技能方面，技術小組針對夏秋季雷雨等特點，開展了專項換季模擬機訓練。
  區域管制室結合濟南夏秋季雷雨容易造成航空器繞飛、備降等情況，專門組織管制員學習了航空器備降規定和大面積航班延誤處置程序，特別提醒管制員要時刻關注航空器空中狀態，更好的為航班提供安全優質的管制服務。
  塔臺管制室與濟南機場公司召開了多次協調會，協調不停航施工和雷雨影響跑道表面狀況通報程序，匯同機場多個運行保障單位開展了五方應急救援實戰演練。塔臺管制室還結合近期跑道侵入案例開展了專項模擬機換季培訓，切實提高管制員在雷雨季節航班運行和跑道安全保障水平。
  流量席密切關注濟南及周邊機場航班流量變化，根據夏秋季多發雷雨天氣對航班正常性的影響制定了雷雨季節大面積延誤（MDRS）應急預案，爭取將天氣對航班的影響降到最低。
3月26日至4月2日換季第一周航班運行平穩，管制運行部區塔進管制室共保障各類飛行14037架次，同比疫情前2019年同期的13447架次增長4.4%，為同期歷史最高，正確處置不正常事件4起。為換季后航班安全運行開了好頭。(文字 | 張昊 王思聰)