政府工作報告指出，過去五年，我國經濟社會發展取得舉世矚目的重大成就。亮眼“成績單”的背后，是科技創新的強勁支撐。
  今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，“如何下好科技創新這盤‘先手棋’，以科技自立自強助推中國式現代化”是全國人大代表、中國工程院院士、龍門實驗室主任樊會濤關注的重點話題。
  打造一批市場化產業應用示范工程
  樊會濤1962年出生于河南省洛陽市汝陽縣，1986年從西北工業大學研究生畢業后，回到家鄉。在河南這片沃土上，他用無數的心血和汗水，帶領科研團隊助推我國空空導彈事業進入世界先進水平，填補了我國空空導彈領域發展的多項技術空白。
  作為連續多年當選全國人大代表，每年全國兩會，樊會濤都會為科技創新、通航事業發展等提出高質量意見建議。今年兩會，他繼續為加快無人系統產業發展、推動我國通航產業高質量發展發聲。
  “無人系統作為全球科技競爭制高地和前沿領域，對未來人類社會、經濟以及軍事領域發展形態影響巨大。”樊會濤說，以無人機為代表的無人系統產業是我國具備國際競爭力的戰略新興產業，加快推動無人系統產業發展正當其時。
  為提升國際競爭力和話語權，打造戰略新興產業發展的“中國范式”，加快無人系統產業發展，樊會濤建議從頂層策劃、場景開放、體系建設等方面開展相關工作。從國家層面統籌無人系統頂層規劃，制定中長期發展路線圖，制定產業扶持政策，開展標準體系、檢測認證體系、數據體系、運行管控體系等基礎條件建設，構建統一的無人系統市場準入和應用平臺，規范引導無人系統有序發展，健康發展。
  加快開放無人系統應用場景，探索產業化應用。選取重點城市開放無人系統運行場景，在工業生產、物流配送、應急救援、海洋調查、城市管理等行業開展先行先試，探索無人系統(無人機、無人船、無人車)之間的互聯互通、場景融合運行和基礎設施改造，帶動一批具備國際領先水平的產品和裝備發展，打造一批市場化的產業應用示范工程。
  同時，發揮政府作用，構建無人系統產業發展新格局。統籌和組織中央企業、大型國有企業和地方政府的力量，建設國家級的新型科技創新平臺和公共服務平臺，通過政府引導積極引入金融資本、社會資本，探索戰略新興產業發展新模式，構建無人系統產業發展新格局，打造具有中國特色的產業發展新范式。
  設立通航產業發展國家重大專項
  大力發展通航產業是新時代、新形勢下黨中央、國務院作出的重大決策部署，是推進航空強國、制造強國、平安中國建設的重要手段和關鍵舉措。
  在樊會濤看來，黨的二十大做出了要加快實現高水平科技自立自強，建設現代化產業體系，促進區域協調發展等重大戰略部署，這些都與通航產業發展息息相關。面對新形勢、新部署、新要求，目前我國通航產業還存在發展不充分、不平衡的問題，還不能充分滿足人民群眾對美好生活需要和國家治理能力現代化的要求，亟須加強頂層設計，優化供給結構，走出一條中國式現代化的通航產業高質量發展之路。
  他建議，設立通航產業發展國家重大專項，進一步加強對通航產業發展政策傾斜和投入，逐步構建創新引領、自立自強、集約高效、平戰結合的通航產業體系，推動通航產業高質量發展。加快推進全域低空空域改革步伐，完善飛行服務保障，通過通航產業重大專項牽引，進一步優化“軍、地、航”跨部門協調機制，推動飛行計劃審批制向負面清單制的轉變，簡化空域審批報備程序，強化現代化低空空域保障能力，釋放空域資源供給，服務民生保障與社會經濟發展。加速通用機場及配套基礎設施的建設，形成網絡化布局，重點建設小微通航機場，打造一批綜合性、智能化、集成型的起降場所和服務基地。還要以航空應急救援為抓手，帶動通航產業快速發展，不斷完善通航力量參與應急救援的機制，通過提供資金補助、簽訂長期租機協議等形式,鼓勵通航企業購置應急救援急需機型。
  與此同時，積極創新政企合作、央地合作新模式，打造通航產業共建共享的高質量發展先行示范區，推動通用航空在航空應急救援、短途運輸、工農作業、新興消費等領域的應用。通過政府引導，積極引入金融資本、社會資本，產融結合共同推動通航產業高質量發展。 鄭報全媒體記者 董艷竹