時間：2023-02-25 18:59來源：民航事兒 作者：通用航空
 2月23日，記者從美團無人機低空運行管理中心了解到，近日美團無人機已通過在深圳人口密集區特定類無人機低空試運行的相關審查，并獲得了中國民航局頒發的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》，該審定結果意味著美團無人機具備了成為一家城市級貨運航空公司的資質能力，初步開啟商業化運營等工作。
據悉，美團城市低空物流解決方案中的調度系統——美團無人機深圳空中運行管理中心也首次對外亮相。在運管中心內，其自研的運行系統可自主完成半徑600公里內的訂單航線調度工作，現場機組人員主要確保系統和無人機運行正常，以及突發事件處理等工作。  記者了解到，在過去不到一年的時間里，鮮花、大閘蟹、拉面、水果、咖啡、奶茶等，以及紙尿褲等日用品陸續被無人機送上“空中快速通道”。隨后，在長則十幾分鐘，短則幾分鐘的時間內，載著貨品的無人機穿過樓宇，抵達用戶手中。截至目前，1300余家深圳企業已經締造出一個750億元規模的無人機產業。 為促進行業規范化發展，同時避免在新興產業領域產生“一管就死”和“一放就亂”的問題，深圳分別于2018年、2019年先后發布并施行了《深圳地區無人機飛行管理實施辦法（暫行）》《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》，對無人機類型、相應的適飛空域等進行了分類規定。2023年，深圳首次將“低空經濟”寫入政府工作報告，未來將打造通用航空產業綜合示范區、民用無人駕駛航空試驗區。 粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟研究中心主任李世鵬表示：“低空空域將成為實現未來新型商業價值和社會價值的重要生產要素。在距地面120米以下的低空空域范圍內，深圳具備很強的低空資源優勢，適飛空域占比達65%。深圳市豐富和完善的低空經濟政策將為無人機技術研發、商業場景探索提供有力的支撐，將加快低空空域從自然資源向經濟資源轉化的過程。”（來源：深圳晚報、深圳特區報 攝影：陸穎）  |
