|
空中客車直升機在2022年的總訂單量達到374架（凈訂單362架），包括216架輕型單發直升機。銷售數據表明市場正在持續復蘇。交付量從2021年的338架增長至2022年的344架，52%的市場份額使空中客車直升機繼續在民用和公共服務市場保持領先地位。空客直升機全球在役機隊的飛行小時數也已恢復至2019年新冠疫情前的水平。
空中客車直升機首席執行官艾文（Bruno Even）表示：“2022年，烏克蘭戰爭持續不斷，導致供應鏈脆弱。在這種動蕩不安的環境下，空中客車直升機的復蘇維持了良好的勢頭。我要感謝我們的客戶對空中客車直升機的持續信任。2023年，我們的團隊將繼續努力滿足客戶的需求并兌現我們的承諾。我們的訂單來自48個國家的203位客戶，展現出我們的全球網絡的重要性，同時也表明在不確定的時期，直升機發揮著比以往任何時候都更為關鍵的作用。”
新型號直升機的首次交付打開了市場新局面。2022年7月，公司通過空客大白鯨運輸機將第一架ACH160公務直升機交付給巴西客戶；不久后，全日空直升機公司的H160直升機開始在日本運營；法國海軍也接收了第一架搜救型H160直升機；10月，在西班牙內政部訂購H135直升機僅十個月后，公司完成了首批交付。
在支持和服務方面，與民用和軍用客戶都簽訂了重要合同，主要包括NHIndustries（北約直升機工業公司）與NAHEMA（北約直升機管理局）簽訂了NH90直升機合同，以及與美國陸軍簽訂的超過480架UH-72A和UH-72B拉科塔直升機的后續合同；沙特THC直升機公司（The Helicopter Company）為其20架H145直升機和6架ACH160公務直升機機隊簽訂了在役HCare合同。
空中客車直升機的脫碳計劃也基于使用可持續航空燃料（SAF）、混合動力和純電動力的三重方案不斷取得進展。
“我們的DisruptiveLab驗證機在空客峰會上亮相是垂直起降飛行器在脫碳道路上邁出的又一重要步伐。1月13日的首飛將展示我們把二氧化碳排放量減少50%的能力。對可持續發展的承諾使我們與更多的伙伴建立起合作關系，這也將大力支持下一代電動可垂直起降（eVTOL）原型機CityAirbus NextGen更好地投入運營。”艾文補充道
公司2022年全年財務業績將于2023年2月16日發布。
| 
