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       2022年12月30日上午，中國通航交接暨跨瓊州海峽首飛儀式在海南省�？谑忻涝从瓮Тa頭廣場舉行。儀式現場宣讀了中國通航劃轉決定，海南省國資委與中國航空器材集團交換了劃轉移交協議，中國通用航空有限責任公司（簡稱中國通航）無償劃轉至海南省國資委。至此，中國通航成為海南省屬國企中首家“中”字頭企業。

       隨后，中國通航直升機從�？谄痫w，跨越瓊州海峽直達廣東海安并進行往返飛行，然后沿�？谖骱０哆M行海岸線飛行體驗。  

       據悉，中國通航無償劃轉至海南省國資委，是海南省創新央企總部引入模式的首例。本次劃轉是國務院國資委、海南省響應國有企業專業化整合的改革要求，進一步推動海南通航產業高質量、可持續發展的重要舉措。

       此前，2022年7月，在國務院國資委主持的13組專業化整合項目中，中國航材與海南省就中國通航股權整合達成合作意向。雙方表示，將圍繞海南自由貿易港建設任務，發揮市場機制作用，大力培育通用航空市場，發展通用航空新業態，加強基礎設施體系建設。

       業內對這項改革期待已久，認為不僅將提升企業競爭實力，也將助力區域協調發展戰略加速落實落地。

       中國人民大學國有經濟研究院執行院長、國家發展與戰略研究院教授劉瑞明說：“這是優化國有資產配置、促進中國通航高質量、可持續發展的有效舉措。一方面可以形成海南通航產業聚集、創新發展的產業優勢，成為經濟增長的產業支撐；另一方面，對海南自貿港和國際旅游消費中心提供有力支撐，形成產業聯動效應和產業互補效應，共同推動區域經濟高質量發展。”

       劉瑞明認為，中國通航剝離中國航材劃入海南省國資委，更加有利于發揮專業化整合優勢，實現國有企業“突出實業、聚焦主業、做精一業”的目標。“通過專業化整合，該進則進，該退則退，該整則整，該合則合。使得各個企業的職責分工明確，聚焦主業，發揮專業化分工的優勢，在關鍵核心技術上取得突破，更好地提升產業競爭力和市場競爭力。”

       近年來，海南作為國家推進低空改革的先行試驗區，多次實現“國內首創”，填補“國家空白”，具備發展通航產業的客觀需求和有利條件�！逗Ｄ献杂少Q易港建設總體方案》明確要在海南實施更加開放的航空運輸政策。海南省委省政府把通航產業作為海南戰略性新興產業，在基礎設施建設、市場主體培育，制度集成創新、產業業態開發等方面加大扶持保障力度。

       目前，海南省現有通航機場建設已初具規模，“空地組網”構建，可滿足島內一小時飛行工作圈需求。海南全島東西南北中各重點區域已規劃布局6個通航機場，其中�？�、儋州、白沙機場已啟動建設，臨高、三亞、瓊中三處機場空域使用已獲軍方批復。已布局的通航網絡體系加上空管系統的“空地組網”構建，使海南省具備通航領域發展的重要基礎條件。

       “中國通航入戶海南，可以快速增強海南通航產業主體企業運營能力，通過高質量的飛行作業，助力產業聚集及上下游相關產業協同發展，助推自貿港產業布局優化升級。” 中國通用航空有限責任公司董事長、總經理劉昱說。

       海南省國資委副主任陳潔介紹，中國通航交接暨跨瓊州海峽首飛，不僅是國企改革三年行動優秀成果的展示，更是省部合作的新典范，并對海南社會治理從平面走向立體提供有力支持，在海南社管平臺聯網聯動、自貿港封關運作、環島游的空地體系構建等方面均具有重大意義。

       未來，中國通航公司將與海南省屬國企金林集團開展合作，將瓊州海峽運輸與低空飛行旅游相結合，打造國內首個跨海峽低空觀光旅游航線，加快培育與海南自貿港發展定位、應用場景相契合的通航支柱產業。

       “中國航材將充分發揮主業優勢，助力海南民航綜合保障能力建設、智慧民航產業、通航產業發展，推動傳統產業轉型升級和新興產業加快布局，繼續在海南自貿港建設中踐行中央企業的使命擔當。”中國航材董事長徐思偉表示，中國航材將配合海南國資委繼續做好中國通航劃轉后續工作，持續支持中國通航發展，與海南國資委強化溝通合作，推動中國通航打造成為海南自貿港乃至我國通航業的領軍企業。