眾所周知，中國從未如今天一般注重環境和生態。碳減排，對于中國來說不僅僅是響應世界潮流的一種理念，更是中國可持續發展，構建人類命運共同體的現實需求；中國向世界承諾力爭在2030年前達到碳排放峰值，爭取在2060年前實現碳中和目標，這就是所謂的“碳達峰”和“碳中和”，電動航空必將不辱使命，大有作為。如果說傳統通用航空，我國因為特殊時代錯過了與歐美國家同步發展的機會；那么電動航空，中國以敏銳的嗅覺牢牢把握住了與歐美同步發展歷史機遇，可謂是齊頭并進。

       從現在看來，作為國際電動航空論壇的中國發起人的陳鵬女士，在6年前就開始舉辦國際電動航空論壇，真是非常有先見之明。對此，陳總頗有感慨，她說：
       “一個偶然的合作機會把電動航空發展的觀念引進到國內，沒想到一辦就是6屆。每一屆都獲得了熱烈的歡迎，對我來說完全出乎意料之外，可以說，這完全是無心插柳柳成蔭的收獲。辦第一屆論壇的時候，因為國內鮮有人知道，但我還是通過國外有經驗的合作伙伴請來了國際優秀的專業學者四十多位，前來的聽眾其實有一多半是北航、清華等高校的學生，那次大會召開了2天半，一般我們知道，大會快結束的時候聽眾就會走的差不多了，何況我們的大會專業性非常強，很多人是聞所未聞，但是令我感動的是，居然有百分之六七十的人還在會場認真的聽，我觀察到有個人從開始到最后一直拍照，這還不算，最后大會結束的時候，剩余的這些人居然全場起立鼓掌。說實在的，雖然我沒有感動到淚流，但我被鼓舞到了，我決定繼續把論壇高質量地開展下去。就這樣，國際電動論壇從2017年開始至今，每年雷打不動的堅持辦下去，沒有功利的想法，只為打造一個純粹的專于學術交流和探討的論壇。”

 

       當前，發展綠色低碳產業，倡導綠色消費，統籌產業結構調整、加快綠色轉型是我國的重大戰略決策。以電動飛機技術為代表的新一輪航空科技革命正在重啟重構，航空產業的競爭格局、電動飛機及其節能減排降噪獲得了世界主要航空強國的高度關注。雖然eVTOL和UAM的概念起源于美國，電動航空熱潮也因美國而起，但中國也已經在電動航空這個新賽道上占據了有利位置，在快速縮小國際差距的同時，在很多方面已經處于領先地位，并且走在了“新道超車”的光明前途上。

       2022國際電動航空論壇也在集合國內外電動航空領域的最新技術、權威人才等，為推動我國電動航空業的發展而持續努力。未來我們期待看到更多中國通航制造企業和電動航空創新企業出現在國際舞臺，以電動航空技術引發的技術革新為契機，迎接“雙碳”時代帶給我們的新機遇，并與電動交通、數控制造、人工智能等多個領域產生交集，相互促進，發揮航空業作為高端技術的強大引領和示范效應，帶動相關領域的跨界參與、技術創新和融合發展，與世界先進水平迅速接軌，在電動航空這條新賽道上成功超車。