瑞士空中救援服務組織Rega訂購了第二批共12架五槳葉空客H145直升機，將在其山地基地運營。此批空客H145直升機將取代其現有的AW109SP直升機機隊。該訂單為今年3月宣布的9架空客H145直升機初始合同的續增訂單。到2026年，Rega將運營由21架五槳葉空客H145直升機組成的全空客機隊。

       空中客車直升機首席執行官艾文（Bruno Even）表示：“我們深知直升機在高海拔的優秀作業性能對于瑞士的高山救援任務來說至關重要。五槳葉空客H145直升機曾降落在智利的阿空加瓜山上，該山體海拔近7000米，從未有其他雙發直升機實現過這一壯舉。Rega對五槳葉空客H145直升機充滿信心，并決定將其打造為機隊中唯一執行此類重要任務的機型，這讓我們倍感自豪。”

       Rega首席執行官Ernst Kohler表示：“通過選擇五槳葉空客H145直升機，我們確保Rega在未來15年內能夠繼續為患者提供可靠和專業的空中醫療援助服務。”

       此批五槳葉空客H145直升機配備了針對運營商的需求特別設計的先進導航系統，有助于增強其任務能力和運營安全。作為Garmin GTN750 Xi飛行管理系統的新功能，該集成控制的多傳感器系統可提供高度準確而可靠的導航能力。借助于泰雷茲的慣性導航系統，即使在GPS信號丟失的情況下，直升機也能安全航行。這進一步提高了惡劣氣象條件下的導航性能，并使空客H145獲得直升機運營最高標準的導航程序RNP-AR 0.1的認證。此批直升機的配置還加裝了由Vincorion公司生產的新型絞車，該絞車已通過認證，可在五槳葉空客H145直升機上應用，確保最高安全運營標準。

       Rega在瑞士運營14個緊急醫療服務站。去年，直升機機組共執行了14330次任務，包括471名新冠肺炎患者的運輸。

       作為空客暢銷的多任務輕型雙發直升機H145的新版本，創新的五槳葉旋翼使H145直升機的有效載荷增加了150公斤。新型無軸承主旋翼設計使維護更為簡化，進一步提升了H145的服務能力和可靠性，同時增加了乘客和機組人員的乘坐舒適度。

       目前在役的空客H145系列直升機共有1600余架，總飛行時長超過700萬小時。空客H145直升機由兩臺賽峰Arriel 2E發動機提供動力，配備全權限數字電子控制系統（FADEC）和Helionix數字航空電子套件。高性能的四軸自動駕駛儀，在提高了安全性的同時減少飛行員的工作量。其極低的外部噪聲和二氧化碳排放，使空客H145成為同級別中更安靜、更環境友好的直升機。