早在3月，50%比例的E-Starling展示飛行，這是一個(gè)同軸的四旋翼結(jié)構(gòu)，后部風(fēng)扇能夠向前傾斜，成為水平推進(jìn)器，但是展示中只使用傳統(tǒng)的起飛和降落，其前面的兩個(gè)垂直升降風(fēng)扇沒有啟用。幾天前，Samad Aerospace發(fā)布一個(gè)新的視頻，顯示前面的升力風(fēng)扇現(xiàn)在可以運(yùn)行。隨著后面的風(fēng)扇傾斜朝下，該飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)展示了穩(wěn)定的多旋翼式起飛、受控懸停和著陸。

       目前，該原型機(jī)大到足以容納一名飛行員，但是目前測試通常是在沒有飛行員的額外重量和風(fēng)險(xiǎn)下進(jìn)行的。到目前為止，從垂直懸停到水平飛行再返回懸停的情況還不錯(cuò)， E-Starling的同軸螺旋槳目前噪音比較大，但毫無疑問，隨著該公司向全尺寸測試飛機(jī)發(fā)展，這一點(diǎn)可以得到解決。

       該公司還希望將類似的設(shè)計(jì)用于無人貨運(yùn)無人機(jī)，能夠進(jìn)行遙控或自動(dòng)駕駛飛行。Starling Cargo無人機(jī)將以每小時(shí)95英里（153公里）的速度巡航，高度可達(dá)10000英尺。它充電后可飛行135英里（217公里），并可攜帶50公斤（110磅）的有效載荷。Samad Aerospace公司已經(jīng) 開始了這種貨運(yùn)無人機(jī)的認(rèn)證過程，現(xiàn)在正在接受預(yù)購，該公司表示，它的潛在客戶包括一系列石油和天然氣公司、采礦公司、醫(yī)療物流業(yè)務(wù)和應(yīng)急響應(yīng)救援隊(duì)，預(yù)計(jì)Starling Cargo無人機(jī)將于2022年開始交付。（來源：cnbeta.com）