交通運輸部8月31日舉行發(fā)布會，介紹了我國飛行救助的情況。飛行救助是海上救助中最快捷高效的一種救助手段。今年不僅是中國救撈創(chuàng)建70周年，也是救助飛行隊成立的第20個年頭，飛行隊的創(chuàng)建填補了我們國家海上飛行救助的空白。目前救撈系統(tǒng)擁有四個救助飛行隊，建立起了較完整的飛行、救生、機務(wù)隊伍。共擁有救助直升機20架，救助飛行基地8個，飛行起降點115個，救助范圍覆蓋我國沿海重要海域，初步形成了覆蓋我國沿海的空中救助飛行體系，飛行救助已經(jīng)成為我國“三位一體”現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)中的重要一環(huán)。救撈70年救助的80000多人中，有5500多人是這支年輕的隊伍所救。其中更是涌現(xiàn)出了一批年輕的先進典型。特別是女搜救機長宋寅，已經(jīng)救助近300名遇險群眾，成為了廣大年輕人學(xué)習(xí)的榜樣。去年上映的電影《緊急救援》，就是以宋寅為原型，講述了救撈人堅持生命至上，不斷超越自我的感人事跡。

       “十四五”期間，交通運輸部救助飛行隊將進一步落實《加快推進現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)意見》要求，按照24小時全天候值班待命需要，配置航程更遠、性能更優(yōu)、具備夜間以及復(fù)雜氣象條件下運行能力的中型救助直升機，實現(xiàn)快速出動、快速到達、快速施救，同時推進包括南沙海域在內(nèi)的17個救助飛行基地的布局，力爭實現(xiàn)救助直升機在沿海離岸200海里以內(nèi)水域形成多重覆蓋，有效處置應(yīng)對海上突發(fā)事件。