會員巡禮 — 金鹿（北京）公務航空有限公司董事長胡明波先生接受三沙電視臺專訪

時間：2021-03-13 20:00來源：金鹿公務航空 作者：中國公務機

主持人：據我所知，國內公務機的業務量集中在大灣區、香港地區、北上廣地區。海南地理優勢體現在哪里呢？

胡明波：公務機從大灣區、深圳或是珠海起飛，只需1小時到海南，1小時20分到三亞，它們在一個飛行圈之內。但是海南最重要的是它的政策優勢，主要是進口稅、進口環節稅和消費稅，如果這三個稅項能免除的話，那對公務機機主絕對是利好的消息，因為現在一架公務機買賣的話，市場價一般在六千萬美金左右，這三項稅費可能會占到28%。而且自貿港總體方案出臺以后，注冊的公司也會越來越多，這也將間接地刺激海南公務機市場的發展。

主持人：亞太地區是新加坡的機場，業務量比較發達，那他們有什么值得我們學習和借鑒的地方。

胡明波：新加坡也是個自貿港，那里有兩個機場，一個是樟宜機場，主要起降大航班、重型機，在樟宜機場旁邊，有個實里塔機場，那是公務機的專屬機場，在那里開展一系列公務機的配套服務。我覺得公務機在海南自貿港的建設，博鰲機場是不錯的選擇。對于海南公務機的發展，那就是相當于復制一個新加坡的實里塔機場。我建議將現在博鰲這個低密度機場打造成一個公務機機場，延伸從飛機的交易、買賣、運行、維修等系列服務。而且從博鰲你說到三亞到海口都不太遠，我們也可以把直升飛機業務發展起來，用直升機往這兩個城市和其它的城市，如，五指山去擺渡，我覺得也是一個不錯的設想。

【旁白】自2012年起，金鹿公務就分別在三亞和海口設立公務機固定運營基地，簡稱FBO，專業為公務機提供停場、檢修、加油、清潔、貴賓室等服務。作為歷年博鰲亞洲論壇唯一指定的公務機地面保障單位，自2014至2019年，金鹿海口和三亞公務機固定運營基地（FBO）共完成論壇航班保障462班，為30多個國家的與會嘉賓提供高品質地面服務，廣獲贊譽。未來，金鹿公務將在海南籌建公務機運營公司（AOC），將在美蘭機場建設公務機維修基地（MRO），形成可與新加坡公務機維修基地（MRO）相媲美的亞洲規模最大的維修中心，將以三亞及海口公務機固定運營基地（FBO）為基礎，進一步整合地面資源，為公務機客戶提供保障服務。

金鹿公務三亞FBO外景

胡明波：這個FBO的職能，當時大家就是想和走貴賓室一樣，其實不然，FBO是公務機運行水平的一個重要標志，為搭乘公務機出行的人士提供了非常便利的條件。

另外，公務機維修也是一樣。金鹿公務已獲得了灣流、達索，以及國際主流航空制造企業的授權，在中國大陸來說，應是維修能力最高的公務機運營商。現在我們要把維修隊伍單獨在海南成立一家開放股權的維修公司。我們現在已建立北京、上海、香港、深圳的維修基地，這個維修隊伍，應該說在維修能力、管理水平、安全保障、服務水準上都是首屈一指的。

2020年11月，金鹿公務海南公務機維修基地順利開展首次灣流公務機高級別定檢工作

【旁白】2020年10月13日，金鹿公務與海口江東新區管理局簽約，著手在海南籌建公務機運營公司。17天之后，金鹿公務旗下的金鹿商務航空有限公司從北京遷入海口江東新區，開始在海南開拓公務機市場。2021年初，在海口江東新區管理局發布的2020年度十二項海南省“首單”記錄中，海航金鹿公務獨占三席，即“首家資質牌照齊全的公務機運營公司落戶江東、首單公務機6C高級別定檢業務落地、首架海南自貿港注冊公務機引進江東”。

主持人：今年10月，金鹿公務與海口江東新區簽署戰略合作協議，那是出于什么樣的考慮選擇落戶在江東新區呢？

胡明波：因為海口作為海南省會是自貿港建設的最前沿，而美蘭機場地處江東新區，使此地成為臨空產業發展的前沿陣地，另外，江東新區的政策對企業的吸引力還是比較大的，政府做的也比較到位。

2020年10月，金鹿公務與海口江東新區簽約

主持人：金鹿公務在海南接下來還有什么樣的布局呢？

胡明波：金鹿公務剛剛注冊了一家海南商務公司，我們要把這家商務公司做實，讓它盡快成為實體企業來托管我們的公務機。另外，我們地面服務公司，也要注冊在三亞，因為地面服務板塊也非常重要，地面服務包括航線服務，航權、時刻申請，以及飛機清潔等，還有我們的FBO，我們準備把海南和三亞FBO擴大，做得更大更強。

而且我們的維修MRO也已經注冊到海南了，除了服務我們本身的機隊以外，還可以提供第三方服務。憑借免稅政策的優勢，今后我們也可以為全球公務機運營商提供維修服務。

另外，我們還考慮能不能打造整個公務機生態鏈，把飛機交易、買賣、咨詢這一塊也放在海南，再過幾年，我們還想，如果博鰲真正能作為公務機機場的話，那么我們也可以在那邊舉辦公務機航展。國內公務機界也成立了協會組織，如，北京商務航空協會，這是很多公務機企業自發成立的組織，而我正好也是這一屆的會長，我們可以一起討論研究航展的舉辦。