時間：2020-12-07 19:26來源：空軍之翼 作者：中國直升機
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得益于發動機電子控制系統(FADEC)、滑動側門、外部絞車和低噪音水平，該機同樣適合執行一系列空中作業任務。
 直升機設計簡單，維護方便，這反過來保證了最少的停機時間并降低了運營成本。
 H135通過強調單發(OEI)安全懸停能力來保證飛行安全。
 H135在同類機種直接運營成本最低，成為最具成本效益的雙發直升機。飛行員和乘客座椅都具有能量吸收結構，此外還配備了耐沖擊油箱。
 標準配置中，直升機最多可容納六名乘客和一名或兩名飛行員。
 除了為醫療救護任務準備的多功能地板外，H135還可以安裝一種加強地板，可增加40公斤商業載荷。
 H135配備有符合ED112標準的先進機載飛行數據記錄器(CVFDR，黑盒子)，2016年出廠新飛機都要強制安裝。
 空客直升機工廠條件舒適，環境宜人，為高品質組裝工作創造了條件。
 直升機的輕量化內飾使用天然的木材和皮革制作。
 H135直升機操作方便，只需很少維護，效率高，從而降低了運營和培訓成本。該機還非常適用于直升機的初級訓練、職業發展、培訓、具體任務和再培訓課程。
 客戶可在兩種發動機之間選擇，都配備有獨立的數字發動機控制(FADEC)系統，能充分控制發動機，提高安全水平。
 涵道尾槳使該機具有良好的機動性，由于安裝位置較高也提高了地面安全性。H135主旋翼直徑比前身EC135加大了20厘米，在恒定發動機功率驅動下增加了升力。
 2015年是空客直升機公司進入俄羅斯市場的第20年。在1995年，俄羅斯緊急情況部的一架Bo-105直升機首次升空。
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