因為多年以來，韓國政府殷切期望有自己制造的飛機，為此不斷積極尋求與中國的友好合作。江蘇佰世爾母公司韓國佰世爾集團是面板產業的上游設備商，在中國設有分公司和11個銷售點，京東方、TCL科技兩大面板巨頭均是佰世爾的客戶。鑒于佰世爾多年耕耘中國市場，其政府綜合考慮，選擇佰世爾來擔此重任。

 

 

       韓義寧轉述，韓國佰世爾集團董事長徐基萬、佰世爾航空工業CEO金峙硼期望KLA-100取得商業成功，并強調在研制過程中，中韓工程師可以在技術上融合交流，共同前進。為達成雙方友好合作，韓方會在中國建立一個強大的研發售后團隊，來專心服務中國未來的顧客。

 

       此外，場地、技術、人員，這些都是韓國在自主研發國產飛機的道路上繞不開的問題，但他們相信這些棘手的問題在中國都會得到解決。為此，韓義寧表示，韓方希望借此機會在中國建立起一支優秀的飛機設計、制造、認證的工程隊伍，努力加強中韓兩國航空工業的人才、技術、資金交流，為雙方航空工業的未來發展貢獻力量。

 

       鹽城何以雀屏中選？ 

 

       為了達成上述目標，佰世爾集團選擇在鹽城射陽設廠，進行這項大工程。鹽城何以獲得青睞?

 

       2002年在鹽城車輛總廠舊址上，東風悅達起亞公司第一工廠建成，到了2014年第三座工廠正式投產后，鹽城人已經自豪地開始自稱鹽城為中國沿海第三大汽車制造基地。鹽城不但有汽車制造發達的工業基礎，地理條件更符合中韓雙方發展航空工業的需求。

 

 

       鹽城射陽縣經濟發展局局長蔡春林在接受采訪時說，直到現在很多人還不知道，2004年東方航空就開始承擔從鹽城直飛韓國的飛行了，而2013年鹽城南洋機場的跑道上穩穩降落了一架來自仁川國際機場的韓亞航空客機，鹽城與韓國正式進入了兩地民航對飛時代。

 

       蔡春林觀察透徹，鹽城的優勢了然于胸：“鹽城已經成為韓資企業密集區，鹽城到上海的高鐵也即將通車，我們非常歡迎韓國佰世爾在射陽縣設立飛機制造工廠。”

 

       KLA-100項目每年經濟效益超過3000萬美元

 

       江蘇佰世爾在射陽計劃投資1.5億元人民幣，其中設備投入2600萬，建成后形成年產不低于150架飛機的生產能力。據雙方估計，這次中韓合作未來每年有望給地方帶來3000萬美元以上的經濟效益，并為當地創造許多就業機會。這對中國市場無疑是一個利好，對中國地方政府經濟發展和科技發展來說也是一大提升。

 

 

       韓國水原市佰世爾集團會議室。韓國佰世爾航空工業一級主管與北京金石適航代表就KLA-100在華取證事宜舉行技術座談。金石適航（北京）是佰世爾公司的戰略合作伙伴，是一家同時提供飛機、旋翼機、發動機適航服務的企業。