時間：2020-04-17 10:33來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. ●機組對顯示器的使用 ●EFB控制的使用 ●對提示和告警的反應 ●顯示范圍的自動配置 ●自檢 ●機組程序 ●失效模式分析 (2)飛行評估 a.在獲得運行批準前,驗證特定EFB,包括其功能應用,所需的飛行評估次數(shù)是基于: ●飛機型號 ●飛機系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ●機組工作量考慮 ●以往批準使用情況 ●以往的模擬機和地面測試 b.需要針對每個申請對實際飛行測試的需求進行評估｡局方監(jiān)察員將確定該演示驗證是否可以使用一個已獲批準的訓練設備完成,或者是否需要進行實際的飛行評估｡例如,首次運行批準一般都要求進行一次飛行評估;對EFB的后續(xù)改進,如果在地面或模擬機中不能被充分的評估,則可能需要飛行評估｡ 9.8放行要求 如果少紙化､無紙化駕駛艙運行中要使用B類應用軟件,簽派放行時通常需要兩套運行的EFB;放行時如果只有一套運行的EFB,則必須具備足夠的緩解措施｡A類應用軟件勿需遵循此要求｡ 安裝式EFB硬件應遵循最低設備清單(MEL)｡ 9.9用戶反饋 121和135部運營人應建立流程來收集EFB項目的反饋意見,包括任何的不正常情況､失效或經(jīng)驗教訓｡在設計､安裝､改裝或?qū)Τ绦蚝陀柧毜母倪M中,同樣應使用該流程｡ 10.批準過程 對121和135部運營人,在駕駛艙和客艙中引入和使用EFB需要得到局方的批準｡需局方評估的內(nèi)容包括:所有操作程序､相關(guān)的訓練模塊､檢查單､運行手冊､訓練手冊､維修方案､MEL以及其他相關(guān)文件和報告程序｡ 10.1批準或接受的一般過程局方批準EFB包括下列五個階段: 10.1.1階段一預先申請 運營人向局方申請運行批準,局方和運營人應就運營人做的工作､局方的作用和工作､運營人必須準備好的報告和文件等方面達成共識｡ 10.1.2階段二正式申請 運營人向局方提交正式審定申請｡局方必須確保在進行徹底的審查和分析以前,運營人所提交的申請材料是完整的并且符合格式要求｡局方指定監(jiān)察員開展審定工作;若需要,應協(xié)調(diào)AEG和航空器審定部門｡ 運營人所提交的申請材料一般應包括: (1)EFB構(gòu)型文件; (2)公司EFB使用政策和管理制度; (3)適航審定文件(如適用); (4)AEG評估報告(如適用); (5)AFM(如適用)/公司相關(guān)運行手冊; a.系統(tǒng)限制 b.非正常程序 c.正常程序,包括飛行前和飛行后檢查單 d.硬件和軟件系統(tǒng)描述 (6)訓練大綱; (7)MEL(如適用); (8)工程管理手冊(如適用); (9)維修方案及維修手冊文件(如適用); (10)信息安全管理文件; (11)風險評估報告; (12)EFB應用軟件開發(fā)報告｡ 10.1.3階段三文件審查和臨時批準局方對運營人所提交申請材料就以下幾個方面做深度審查和分析,包含對規(guī)章符合性､安全運行程序､工作計劃合理性及相關(guān)人員訓練等｡ 在文件審查期間,運營人應組織開展桌面推演,并在停放的飛機或經(jīng)過認證的模擬機上進行演示,以評估EFB的實際運行情況｡局方完成EFB評審后,向運營人授予臨時批準,進入一般不少于6個月的驗證測試階段｡ 10.1.4階段四驗證測試本階段是運行批準程序的主要階段并涉及到有效性測試｡在該階段,運營人將執(zhí)行特定的運行,以便采集數(shù)據(jù)或監(jiān)察員觀察｡運營人收集數(shù)據(jù)并達到計劃目標后,可以申請減少運行測試時間｡但測試期少于6個月的,需要由局方?jīng)Q定｡在驗證測試結(jié)束前,局方應開展飛行評估｡在運行測試結(jié)束后,運營人應出具運行評估報告｡如果運營人提供了達到所有計劃目標的充分證據(jù),或者運營人不能令人滿意地完成計劃,第四階段就宣告結(jié)束｡ 10.1.5階段五最終批準 驗證測試成功完成(或終結(jié))之后,局方正式批準計劃中成功完成的項目,或?qū)ξ赐瓿?或終結(jié))的項目不予批準并書面告知運營人｡對于CCAR121和135部運營人,局方通過頒布運行規(guī)范A0046對EFB授予批準｡ 10.2對已批準項目的修改 10.2.1小的修改 允許運營人自行評估小的修改并納入批準的EFB項目,不需要局方的檢查和評估｡小的修改包括: (1)增加/更新A類EFB應用軟件; (2)更新B類EFB應用軟件; (3)操作系統(tǒng)更新; (4)對現(xiàn)有EFB應用軟件的小的用戶界面更改｡ B類EFB應用軟件和EFB操作系統(tǒng)的更新可能包含飛行機組訓練､程序和使用的重要修改｡如果對項目修改存疑,除非運營人通過聯(lián)系局方監(jiān)察員確定為小的修改,否則應視為重要修改｡ 10.2.2重要修改 如果不屬于小的修改,納入批準的EFB前需要局方的正式檢查和評估｡不同于EFB的初始申請,對批準的EFB的修改可由局方監(jiān)察員酌情簡化,原則上不需要再次進行飛行評估｡ 11.生效日期 本通告自2018年8月13日生效,2009年10月10日下發(fā)的 《電子飛行包(EFB)的適航和運行使用指南》(AC121-FS-2009-31)同時廢止｡ |
上一篇：航空器推遲維修項目的管理 AC-120-FS-049-R1
下一篇：沒有了
