時間：2020-04-17 10:33來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. ●選擇ADF音頻,監聽是否有噪音; ●如果出現任何噪音,關閉PED,確定噪音是否由PED產生; ●如有其它ADF接收機,重復上述步驟; ●記錄結果｡ E.ADF接收機 備注: 替代測試方法-目標頻率 運營人可以只選擇檢測那些PED認證測試報告中顯示的特殊的頻率｡檢查PED認證測試報告,確定在ADF(190到1799赫茲)頻段內具有最強射頻發射的頻率｡該PED認證測試報告應該包括來自RTCAD0-160第21章或等效標準的數據｡如果RTCADO-160第21章測試數據不可用,檢查PEDFCC認證報告｡列出這些頻率及其相鄰的頻道｡ F.飛行指引/自動駕駛儀 ●PED顯示EFB信息,以不同模式接通自動駕駛儀,操作飛行指引/自動駕駛儀; ●如果觀察到出現任何抖動和錯誤提示,關閉PED,確定是否由PED引起; ●如有其它飛行指引/自動駕駛儀系統,重復上述步驟; ●記錄結果｡ F.飛行指引/自動駕駛儀 備注: G.客艙廣播系統 ●PED顯示EFB信息,選擇駕駛員音頻面板上面的呼叫(PAGE)按鈕,調整麥克風音量; ●觀察PED顯示有無變化或其他系統間的干擾跡象; ●選擇副駕駛音頻面板上的呼叫按鈕,重復上述步驟; ●記錄結果｡ G.客艙廣播系統 備注: H.羅盤系統 ●關閉PED; ●飛機停放于給定磁航向; ●記錄1､2號羅盤和磁羅盤的羅盤航向; ●重啟PED; ●再次記錄1､2號羅盤和磁羅盤的羅盤航向; ●和第一次的羅盤讀數進行比較,注意其間的任何差異; ●記錄結果｡ H.羅盤系統 備注: I.HF接收機 此項為可選項目｡根據RTCADO-294和DO-307的測試結果,HF天線和接收機不太可能受到PED發射的影響,造成前門效應｡ 完成下面HF頻段(2到30兆赫茲)的表格｡ ●PED顯示EFB信息時,逐一檢查表列的HF頻率;如果出現任何噪音,關閉PED,確定噪音是否由PED引起; ●記錄出現由PED引發的噪音時的頻率(如有); ●如有其它HF接收機,重復上述步驟; ●記錄結果｡ I.HF接收機 備注: 替代測試方法-目標頻率 運營人可以只選擇檢測那些PED認證測試報告中顯示的特殊的頻率｡檢查PED認證測試報告,確定在HF(2到30兆赫茲)頻段內具有最強射頻發射的頻率｡該PED認證測試報告應該包括來自RTCAD0-160第21章或等效標準的數據｡如果RTCADO -160第21章測試數據不可用,檢查PEDFCC認證報告｡列出這些頻率及其相鄰的頻道｡ 備注: J.HF發射機 此檢測是要核實HF發射機不會干擾EFB的顯示｡當PED顯示EFB信息時,逐一檢測以下HF頻率｡ ●調諧無線電頻率并按壓發射按鈕,觀察有無PED顯示的任何變化或其他系統間的干擾跡象; ●記錄觀察結果; ●如有其它HF發射機,重復上述步驟; ●記錄結果｡ J.HF發射機 K.GPS/FMS位置 ●關閉PED; ●確保飛機位置顯示正確; ●重啟PED,并重新打開EFB應用至常規狀態; ●檢查飛機位置顯示不變/正確; ●如適用,顯示衛星狀態頁面,并關閉PED電源再重新啟動;驗證GPS信號強度沒有受到PED運行的影響; ●記錄結果｡ K.GPS/FMS位置 備注: L.其他飛機系統 此項為可選項｡其他飛機系統可能包括但不僅限于:火警探測系統､客艙應急燈光､電子飛行控制(電傳操縱)的其他考慮和飛行數據記錄器等｡ 對于每個其他飛機系統: ●驗證當PED運行時,對飛行儀表沒有不利影響; ●如果發現干擾或者非正常運行情況,關閉PED; ●如果干擾或者非正常運行情況消失,干擾可能來自于PED; ●如果干擾或者非正常運行情況依然存在,原因可能是其他設備干擾或者飛機系統故障●記錄結果｡ L.其它飛機系統 備注: 如果第一階段的結果令人滿意,可進入第二階段｡ 3.第二階段飛行測試程序 PED應放置在通常使用的位置｡PED的運行不會造成導航警告旗的出現､通信信道的噪音､對機組頭戴耳機的干擾或者其他異常情況｡如果PED配備了可在飛行中使用的無線連接,確保其工作｡以下這些項目的無干擾檢查必須在的日間目視氣象條件下進行｡ 注:除非特殊批準,蜂窩通信功能禁止使用｡ 第二階段飛行測試程序 ∗在進近階段進行此功能的檢查｡只要能檢查設備是否正常運行,不需要限定進近類型｡例如,檢查NDB并不一定需要做NDB進近｡ 附表 VHF､UHF&DME頻率配對信息儀表著陸系統(ILS) 航向道(LOC):108.1-111.95MHz下滑道(GS):29.15-335.0MHz甚高頻全向信標(VOR)108.0-117.95MHz |
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