時間：2020-04-15 08:40來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (b)本條(a)(1)款要求的駕駛艙檢查單中應當按照以下各個階段列出檢查項目: (1)開車前; (2)起飛前; (3)起飛后; (4)著陸前; (5)著陸后; (6)關車.(c)本條(a)款第(2)項要求的駕駛艙應急檢查單應當按照適用情況包含以下方面的程序:(1)對燃油､液壓､電氣和機械系統的應急操作;(2)儀表和操縱系統的應急操作;(3)發動機失效程序;(4)其他保證安全所需的應急程序. 第135.85條 載運無需符合本規則旅客載運規定的人員 下列人員登機乘坐航空器可以不符合本規則第135.105條､ 第135.111條､第135.115條和第135.129條的旅客載運要求:(a)機組成員或者合格證持有人的其他雇員.(b)在航空器上安全處置動物所必需的人員.(c)在航空器上安全處置危險物品所必需的人員.(d)按照中國政府的批準進行的在運送中作為保安或者儀仗人員的隨行人員.(e)按照軍方貨物運輸合同在此次運行中載運的軍方相關人員. (f)經批準的實施航路檢查的局方代表.(g)履行合格證持有人載貨運行中相關職責的人員.第135.87條 行李和貨物的載運合格證持有人載運貨物和行李(包括手提行李)時,應當滿足下列要求: (a)裝載在航空器內經批準的貨架､貨箱或者貨艙內.(b)按照經批準的方式固定在航空器內.(c)以滿足下列全部要求的方式裝載在客艙內:(1)對于貨物,用安全帶或者其他有足夠強度的系留裝置予以固定,在正常可以預見的飛行與地面條件下不會產生移動;對于手提行李,進行系留以避免空中顛簸時發生移動; (2)進行包裝或者封蓋,以避免傷害乘客;(3)不會對座椅或者地板結構施加超過載荷限制的力;(4)不能放在妨礙通達或者使用應急出口和正常出口的位置,或者妨礙使用駕駛艙和客艙之間過道的位置.也不得放在擋住旅客視線,使旅客無法見到“安全帶”標牌､“禁止吸煙”標牌或者任何要求的出口標牌的位置,除非有輔助的標牌或者其他經批準的方法,能為旅客提供明確的提示; (5)不能直接放置在就座乘客的正上方;(6)對于某些在飛行過程中需要移動的物品,在起飛和著陸階段也應當按照本條規定進行存放;(7)對于全貨物運行,如果在發生緊急情況時,貨物的裝載能夠保證至少有一個應急或者正常出口供機上所有乘員順利撤離航空器,則本條(c)款第(4)項的要求不適用.(d)在旅客座位下方安放行李時,應當有措施能保證在航空器受到碰撞所產生的極限慣性力的作用下,所放行李不會發生滑動,該力是由航空器型號合格審定所依據的緊急著陸條件規則確定的. (e)如果裝載貨物的貨艙在設計上要求飛行機組成員在飛行中發生火災時進入貨艙滅火,則貨物的裝載應當保證機組成員能夠使用手提式滅火器將滅火劑噴射到貨艙所有部位. 第135.89條 駕駛員使用氧氣的要求 (a)非增壓航空器的駕駛員在進行下列飛行時應當持續使用氧氣: (1)高度超過平均海平面高度3000米(10000英尺)但不超過 3600米(12000英尺),在這些高度上飛行超過30分鐘后的飛行時間段; (2)高度超過平均海平面高度3600米(12000英尺).(b)增壓航空器:(1)增壓航空器在座艙氣壓高度大于平均海平面高度3000米 (10000英尺)時,每個駕駛員應當遵守本條(a)款的要求;(2)增壓航空器在平均海平面高度7600米至10600米(25000 英尺至35000英尺)的高度上運行時,每個駕駛員應當配備一個快速佩戴型的氧氣面罩,否則應當滿足下列要求: (i)至少一名處于操作位置的駕駛員應當佩戴氧氣面罩,該面罩應當可靠地固定和密封,并且始終處于供氧狀態或者可以在座艙氣壓高度超過平均海平面高度3600米(12000英尺)時自動供氧; (ii)飛行期間,在駕駛艙值勤的每位其他駕駛員應當擁有一個與氧氣源相連接的氧氣面罩,該面罩放置在駕駛員能迅速戴至面部供其可靠､密封使用的位置. 第135.91條 旅客醫用氧氣 (a)除本條(d)､(e)款規定的情況外,合格證持有人不得允許攜帶或者使用儲存､發生或者分配醫用氧氣的設備,除非所攜帶的裝置在制造上可以保證所有閥門､接頭和儀表在攜帶和使用的過程中不會損壞,并且滿足下列要求: (1)該設備應當:(i)由乘客攜帶該設備時,合格證持有人應當確認其滿足我國或者運行所在國關于該設備制造､包裝､標記､標簽和維修方面的要求; (ii)由合格證持有人配置該設備時,該設備應當符合我國關于其制造､包裝､標記､標簽和維修方面的要求,并且按照合格證持有人經批準的維修方案進行維護; (iii)所有外表面無可燃污染物;(iv)被恰當固定. (2)當氧氣以液態形式儲存時,從購入新設備之日起或者從儲存容器最后一次被清洗之日起,該設備應當已經按照合格證持有人經批準的維修方案進行維修; (3)當氧氣以國家的相應標準所定義的壓縮氣體形式儲存時, 應當滿足下列要求:(i)當合格證持有人擁有該設備時,應當按照合格證持有人經批準的維修方案維修; (ii)氧氣瓶中的壓力不得超過氧氣瓶的額定壓力.(4)在航空器上攜帶該設備時或者準備使用該設備時,應當通知航空器的機長;(5)應當存放好該設備,并且使用該設備的人員應當在座位上就座,以便不妨礙接近和使用所需的任何應急出口､正常出口或者客艙中的過道. |
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