時間：2020-04-15 08:40來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (b)速度VMO不得超過0.8VD/MD或者0.8VDF/MDF,除非局方規定的某些有關失去操縱性(安定性)情況的飛行試驗表明較低的速度余度不會造成速度超過VD/MD或者VDF,要考慮大氣變化､水平陣風､系統和設備誤差以及機體制造改型. 9.飛行機組應當符合CCAR23部第23.1523條的規定. 10.空速指示器的刻度標志應當易于為駕駛員判讀和理解.在空速指示器近旁安置限制值說明牌是表明符合CCAR23.1545(c)的一種可接受的方法. 飛機飛行手冊 11.航空器飛行手冊應當按照CCAR23部第23.1583至第 23.1587條中通勤類飛機的規定編制,并且符合:(a)在運行中受飛行､結構､動力裝置､功能或者設備特性限制的最大允許使用高度應當在航空器飛行手冊中加以規定;(b)航空器飛行手冊應當存放在駕駛員易于取用的合適的固定容器內. 客艙和貨艙的內部設施 12.貨艙和行李艙的設計應當符合CCAR 23部第23.787 條的要求. 13.艙門和出口應當符合CCAR23部第23.783､第23.803條､第23.807條､第23.811條､第23.813條､第23.815條中對通勤類飛機的規定. 持續適航文件 14.在交付航空器時應當使航空器擁有人獲得符合CCAR 23部附錄G要求的(包括對通勤類飛機的要求)為正確維修航空器所必需的資料. 推進系統 15.對于以渦輪螺旋槳發動機為動力的航空器,發動機安裝造成的發動機振動特性不得超過發動機型號合格審定時確定的值,并且安裝的發動機符合CCAR 23部第23.903條的要求(包括對通勤類飛機的要求). 16.渦輪螺旋槳飛機的反推力系統應當符合CCAR 23.933 條中對通勤類飛機的要求. 17.燃油流量應當符合下述要求:(a)對于以渦輪螺旋槳發動機為動力的航空器:(1)燃油系統應當連續向發動機供給正常工作所需燃油,不得因除主油箱外的任一油箱燃油耗盡而中斷;(2)渦輪螺旋槳發動機燃油系統的燃油流量不得低于標準海平面大氣條件下產生起飛功率所需燃油流量的125%,該起飛功 率被選定為使用限制并被列入航空器飛行手冊中. (b)對于以活塞式發動機為動力的航空器,每一燃油泵系統(主供油和備用供油)的燃油流量定為發動機起飛耗油量的125%是可以接受的. 燃油系統部件 18.燃油過濾器和燃油濾應當符合CCAR23部第23.997條中對于通勤類飛機的要求. 動力裝置點火系統和附件 19.發動機點火系統應當符合CCAR23部第23.1165條中對于通勤類飛機的要求. 20.動力裝置附件應當符合CCAR23部第23.1163條的規定. 動力裝置防火 21.整流罩和短艙蒙皮的防火應當符合CCAR23部第23.1193 條中對于通勤類飛機的要求. 22.如果發動機艙以外的區域內液體系統的泄漏能流出易燃液體或者逸出易燃蒸汽,則應當具有以下措施之一: (a)防止任何其他設備點燃這種液體或者蒸汽;(b)控制由于上述液體或者蒸汽點燃而引起的火焰.設備 23.動力裝置儀表應當符合CCAR 23部第23.1305條的要求. 系統和設備 24.系統和設備及其安裝應當符合CCAR 23部第23.1309 條的要求. 電氣系統和設備 25.電氣系統和設備應當符合CCAR 23部第23.1351條的要求. 附件C 飛機飛行數據記錄器規范 IA型飛行數據記錄器 (1)滿足IA型飛行數據記錄器(FDR)要求的各項參數列于以下各段.不帶星號(∗)的參數是應當記錄的強制性參數.此外,帶星號(∗)的參數在固定翼飛機系統或者飛行機組為操縱固定翼飛機而使用該參數的信息數據源時也應當記錄.以下是確定飛行航跡和速度所要求的各項參數: 1.壓力海拔高度; 2.指示空速或者校正空速; 3.地(2)以下是確定姿態所要求的各項參數: 13.俯仰姿態; 14.滾轉姿態; 15.偏轉或者側滑角∗; 16.迎角∗.(3)以下是確定發動機功率所要求的各項參數: 17.發動機推力/功率:每臺發動機的推力/功率､駕駛艙推力/ 推力桿位置; 18.反推狀況∗; 19.發動機推力指令∗; 20.發動機推力目標∗; 21.發動機放氣活門位置∗; 22.發動機其他參數∗:發動機壓力比(EPR)､N1､指示振動指示､N2､排氣溫度(EGT)､油門桿角度(TLA)､燃油流量､燃油切斷手柄的位置､N3. (4)以下是確定構型所要求的各項參數: 23.俯仰配平面位置; 24.襟翼∗:后緣襟翼位置､駕駛艙操縱手柄選擇; 25.縫翼∗:前緣襟翼(縫翼)位置､駕駛艙操縱手柄選擇; 26.起落架∗:起落架､起落架選擇手柄位置; 27.偏轉配平面位置∗; 28.滾轉配平面位置∗; 29.駕駛艙配平控制輸入位置俯仰∗; 30.駕駛艙配平控制輸入位置滾轉∗; 31.駕駛艙配平控制輸入位置偏轉∗; 32.地面擾流板和減速板∗:地面擾流板位置､地面擾流板選擇､減速板位置､減速板選擇; |
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