時間：2020-04-04 09:27來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 咨詢通告 文 號：民航規(guī)〔２０２０〕２號編 號：ＡＣ－１２０－ＦＳ－０５８Ｒ３下發(fā)日期：２０２０年２月２５日 合格的航材 合格的航材 １．依據(jù)和目的 本咨詢通告依據(jù)ＣＣＡＲ－１２１、１３５部制定，目的是為航空運營人如何確保使用合格的航材提供指導(dǎo)。 ２．適用范圍 本咨詢通告適用于ＣＣＡＲ－１２１、１３５部航空運營人以及為航空運營人提供維修服務(wù)和航材供應(yīng)的單位。 ３．撤銷 自本咨詢通告頒發(fā)日起，２０１６年３月３１日頒發(fā)的ＡＣ－１２１－５８ Ｒ２《合格的航材》失效。 ４．說明 航空器的維修中不可避免地要涉及到航材的使用問題。使用合格的航材對保證航空安全和維護(hù)航空運營人的合法利益都是非常重要的。合格的航材包括兩個非常重要的屬性，第一是合法性，即應(yīng)當(dāng)具備完整、有效的合格證明文件表明符合民航法規(guī)中關(guān)于適航性的規(guī)定；第二是確保在儲存、運輸過程中有效保持適航性狀況。另外，為防止非法航材在航空器維修中使用，各民航當(dāng)局都對航材的可追溯性提出了要求。 ５．術(shù)語和定義 ５．１民航局批準(zhǔn)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)：指根據(jù)ＣＣＡＲ－２１部批準(zhǔn)的生產(chǎn)系統(tǒng)，包括： （１）零部件制造人批準(zhǔn)書（ＰＭＡ）持有人； （２）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項目批準(zhǔn)書（ＣＴＳＯＡ）持有人； （３）僅依據(jù)型號合格證生產(chǎn)的型號合格證持有人； （４）生產(chǎn)許可證（ＰＣ）持有人。 ５．２民航局批準(zhǔn)的部件：指根據(jù)ＣＣＡＲ－２１部或ＣＣＡＲ－１４５部，在民航局批準(zhǔn)的生產(chǎn)系統(tǒng)制造的或在民航局批準(zhǔn)的維修單位維修的，并符合民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的型號設(shè)計數(shù)據(jù)的部件。 ５．３民航局認(rèn)可的部件：指下述認(rèn)可的裝于型號審定產(chǎn)品的零部件： （１）根據(jù)ＣＣＡＲ－２１部及雙邊適航協(xié)議認(rèn)可的其他民航局批準(zhǔn)的生產(chǎn)制造體系生產(chǎn)的零部件； （２）根據(jù)ＣＣＡＲ－１４５部及有關(guān)維修合作安排或協(xié)議認(rèn)可的其他民航局批準(zhǔn)的維修單位維修的零部件； （３）按照航空器及其部件制造廠家指定方式進(jìn)行的因設(shè)計或制造原因?qū)е碌乃髻r修理或執(zhí)行強制性改裝的零部件； （４）航空器制造廠家確定的標(biāo)準(zhǔn)件（如螺母和螺栓）； （５）航空運營人根據(jù)民航局批準(zhǔn)的程序制造的用于自身維修的零部件； （６）其他民航局規(guī)定的情況。 ５．４標(biāo)準(zhǔn)件：指其制造符合確定的工業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的零件，包括其設(shè)計、制造和統(tǒng)一標(biāo)識要求。這些標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范必須是公開發(fā)布并在航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航性資料中明確的。 ５．５原材料：指符合確定的工業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，用于按照航空器或其部件制造廠家提供的規(guī)范進(jìn)行維修過程中的加工或輔助加工的材料。這些標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范必須是公開發(fā)布并在航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航文件中明確的。 ５．６全新航空器部件：指沒有使用時間或循環(huán)經(jīng)歷的航空器部件（制造廠型號審定過程中的審定要求經(jīng)歷或臺架實驗除外）。 ５．７使用過的航空器部件：指除全新航空器部件以外的航空器部件。 ５．８航材供應(yīng)商：指向航空運營人提供民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的航空器部件和原材料的任何單位和個人。航材供應(yīng)商包括經(jīng)批準(zhǔn)或認(rèn)可的航空器部件制造廠家、其他航空運營人、維修單位或者航材分銷商，任何僅提供信息、運輸?shù)拇怼⒋砣耍òC構(gòu)）不視為航材供應(yīng)商。 ５．９航材分銷商：指以自身名義從民用航空器及其零部件制造廠家、維修單位或其他航材供應(yīng)商購買航空器部件或原材料，再銷售給其他人的單位或個人。 ６．航材的文件和標(biāo)識 ６．１除標(biāo)準(zhǔn)件和原材料外，民航局批準(zhǔn)的全新航空器部件應(yīng)具備如下合格證件和標(biāo)識： ６．１．１由民航局批準(zhǔn)的生產(chǎn)系統(tǒng)批準(zhǔn)持有人對單個或一組航空器部件頒發(fā)的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽／批準(zhǔn)放行證書（ＡＡＣ－０３８）； ６．１．２根據(jù)ＣＴＳＯＡ制造的航空器部件，必須以永久和易讀的方式標(biāo)示出下列信息： （１）制造廠家的名稱和地址； （２）部件名稱、型號、件號、或型號設(shè)計； （３）序號和／或制造日期； （４）使用的ＣＴＳＯ號。 ６．１．３根據(jù)ＰＭＡ制造的航空器部件，必須標(biāo)明件號，并以標(biāo)明了“ＰＭＡ”的信函方式標(biāo)示出下列信息： （１）名稱； （２）制造廠家或其標(biāo)記； （３）件號； （４）該部件批準(zhǔn)裝于型號審定產(chǎn)品的名稱和型號。注：當(dāng)有些部件較小或標(biāo)注件號不實際時，可能僅在信函中注明。 ６．２除標(biāo)準(zhǔn)件和原材料外，民航局認(rèn)可的全新航空器部件應(yīng)當(dāng)由所在國民航當(dāng)局或其授權(quán)的生產(chǎn)系統(tǒng)批準(zhǔn)持有人對單個或一組航空器部件頒發(fā)適航批準(zhǔn)標(biāo)簽／批準(zhǔn)放行證書。 注：典型的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽／批準(zhǔn)放行證書如美國ＦＡＡ的８１３０－３表格、歐洲ＥＡＳＡ的Ｆｏｒｍ１等，但因美國ＦＡＡ的８１３０－３表格一般用于出口適航批準(zhǔn)，個別航材如不具備該證書，則僅限在美國國內(nèi)銷售。 ６．３標(biāo)準(zhǔn)件和原材料應(yīng)提供制造廠家出示的文件，表明其符合航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航性資料中明確的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。 |
