時(shí)間：2020-03-26 09:45來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. �。╝）對(duì)新型別或者新型號(hào)航空器飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，即使試飛數(shù)據(jù)沒有獲得航空器制造廠家的最終批準(zhǔn)，只要飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人提出申請(qǐng)并能夠提供下列信息，經(jīng)民航局認(rèn)可后，民航局可以為其頒發(fā)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備合格證： （1）航空器制造廠家的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)已被一組有限的試飛數(shù)據(jù)驗(yàn)證； �。�2）對(duì)航空器制造廠家生成預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)所采用方法的描述； �。�3）鑒定測(cè)試指南的測(cè)試結(jié)果。 �。╞）按照本條（a）款的規(guī)定頒發(fā)的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備合格證處于過渡期中，應(yīng)當(dāng)在合格證上予以標(biāo)注。 �。╟）除非民航局另有規(guī)定，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人在航空器制造廠家發(fā)布最終試飛數(shù)據(jù)包后12個(gè)月內(nèi)，但不能遲于頒發(fā)合格證后24個(gè)月，應(yīng)當(dāng)以航空器制造廠家批準(zhǔn)的最終試飛數(shù)據(jù)包或者型號(hào)合格證（TC）試飛數(shù)據(jù)包為基礎(chǔ)，按本規(guī)則第60.13條的規(guī)定向民航局申請(qǐng)初始或者升級(jí)鑒定，以獲取不帶有過渡期標(biāo)注的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備合格證。 D章 飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)行要求 第60.35條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的使用 將飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備用于滿足涉及民航管理的規(guī)章中的飛行機(jī)組成員訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷要求時(shí)，該設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并且符合下列要求： �。╝）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)當(dāng)具有唯一的運(yùn)營(yíng)人。運(yùn)營(yíng)人可以委托其他組織或者人員負(fù)責(zé)文件準(zhǔn)備以及對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)工作。但是，該飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人有責(zé)任確保完成這些工作所采取的方法以及達(dá)到的效果持續(xù)符合本規(guī)則的要求。 �。╞）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)當(dāng)與民航局頒發(fā)的合格證所描述的內(nèi)容一致。 �。╟）通過檢查、定期鑒定和相應(yīng)的維護(hù)，按照本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)的要求，持續(xù)保持鑒定等級(jí)。 （d）用于滿足訓(xùn)練、檢查、考試或者獲取飛行經(jīng)歷要求過程中的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的應(yīng)用軟件和程序的功能應(yīng)當(dāng)與民航局鑒定時(shí)所使用的應(yīng)用軟件和程序保持一致。 第60.37條飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備檢查和維護(hù)要求 （a）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人使用或者提供的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足下列要求： （1）每12個(gè)日歷月內(nèi)完成所有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的性能演示和客觀測(cè)試。為完成這項(xiàng)工作，飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人每12個(gè)日歷月內(nèi)至少平均分四次完成上述工作，測(cè)試結(jié)果需經(jīng)民航局檢查。性能演示和客觀測(cè)試的順序和內(nèi)容由飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人制訂并符合民航局要求。對(duì)于互換構(gòu)型的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，這項(xiàng)工作可以在經(jīng)民航局認(rèn)可的前提下與各個(gè)構(gòu)型的實(shí)際使用安排結(jié)合進(jìn)行。在確定是否認(rèn)可每次檢查的測(cè)試順序和內(nèi)容時(shí)，民航局需考慮下列性能演示和客觀測(cè)試項(xiàng)目之間的平衡和比例關(guān)系： �。╥）性能； �。╥i）操縱品質(zhì)； （iii）運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（如適用）； （iv）視景系統(tǒng)（如適用）； �。╲）聲音系統(tǒng)（如適用）； �。╲i）其他系統(tǒng)。 �。�2）在每個(gè)飛行日歷日開始使用飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備之前，都應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行飛行前功能檢查； （3）在每7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)，都應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行至少一次飛行前功能檢查； �。�4）建立故障記錄本或者故障記錄系統(tǒng)，確保在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，下列要求能夠得到滿足： �。╥）將每個(gè)故障記錄在故障記錄本中或者故障記錄系統(tǒng)中，并按照本規(guī)則第60.43條（b）款的要求更正以后，將故障記錄繼續(xù)保留至少30日； （ii）對(duì)每個(gè)故障采取的更正措施和實(shí)施日期應(yīng)當(dāng)填入故障記錄本或者故障記錄系統(tǒng)。更正措施記錄應(yīng)當(dāng)保留至少30日； （iii）故障記錄本應(yīng)當(dāng)以符合民航局要求的方式和形式保存，并且應(yīng)當(dāng)放置在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備上或者其鄰近的地方。故障記錄系統(tǒng)保存信息的方式和形式應(yīng)當(dāng)符合民航局要求，其終端應(yīng)當(dāng)放置在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備上或者其鄰近的地方。 �。�5）每6個(gè)日歷月對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備緊急逃生設(shè)備和路線進(jìn)行檢查。 �。╞）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備運(yùn)營(yíng)人負(fù)責(zé)對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，確保飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備持續(xù)保持初始或者升級(jí)鑒定時(shí)的等級(jí)和性能。 （c）本條（a）款（2）項(xiàng)和（3）項(xiàng)要求的飛行前功能檢查，至少應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： �。�1）飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備外部有關(guān)液壓、氣源和電器連接的檢查； （2）檢查在飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備周圍整個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)行程范圍內(nèi)沒有潛在的障礙物； �。�3）檢查飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備故障記錄； （4）通過完成下列工作，對(duì)飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的主要系統(tǒng)和所模擬的駕駛艙儀表、操縱載荷等航空器系統(tǒng)進(jìn)行功能性檢查： �。╥）接通主電源，包括運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，并使其達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)； �。╥i）接通航空器電源，可以通過“快速起動(dòng)”發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置或者地面電源進(jìn)行連接； |
