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飛行模擬訓練設備管理和運行規則 CCAR-60-R1

時間:2020-03-26 09:45來源:藍天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點擊:

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  (3)初始條件;
  (4)人工測試程序;
  (5)自動測試程序(若適用);
  (6)比較飛行模擬訓練設備測試結果和客觀數據的方法;
  (7)執行自動測試的完整而準確的說明,自動測試過程被驅動或者受限制的全部參數列表;
  (8)執行人工測試的完整而準確的說明,人工測試過程被驅動或者受限制的全部參數列表;
  (9)相關參數、容差和飛行條件;
  (10)航空器驗證數據來源,即指明文件名稱和頁碼;
  (11)航空器驗證數據復制件,如果復制件被放在單獨的文件夾中,則應當提供一個指明有關數據位置的標識和頁碼對照表;
  (12)運營人獲得的飛行模擬訓練設備客觀測試結果。每個測試結果都應當注明完成日期,并且清晰地標明為所測設備的結果;
  (13)完成特定測試或者滿足特定要求的聲明,參見鑒定性能標準中一般要求的附加說明和客觀測試要求的測試信息;
  (14)飛行模擬訓練設備等級的其他信息。
  (c)鑒定測試指南客觀測試結果的表示形式和方式:
  (1)運營人的飛行模擬訓練設備測試結果應當以符合民航局要求的方式記錄,并且可以容易地比較飛行模擬訓練設備的測試結果和航空器數據,例如使用多通道記錄儀、行式打印機、交叉繪制、透明覆蓋圖和透明膠片等;
  (2)飛行模擬訓練設備測試結果應當使用常用的航空器參數術語進行標注,而不是使用計算機軟件中的標識;
  (3)鑒定測試指南中包含的航空器數據文件可以以照相的方式縮小,但是這樣做不應改變圖形的刻度劃分,或者導致刻度判讀困難,或者使分辨率太低以至于難以辨析;
  (4)圖形上的刻度劃分應當能夠提供足夠的分辨率以便對鑒定性能標準中客觀測試標準的諸參數進行評估;
  (5)對于涉及時間歷程的測試,應當在試飛數據表單或者其透明膠片和飛行模擬訓練設備測試結果上清楚地標出合適的參考點,以確保以時間為參照基準對飛行模擬訓練設備和航空器做出精確對比。在航空器數據上進行交叉繪圖時,使用打印機記錄的時間歷程應當清晰。覆蓋繪圖不應該使基準數據變模糊。
  (d)鑒定測試指南中客觀測試結果使用的編號系統,應當盡量按照鑒定性能標準中客觀測試標準的編號系統制定。
  (e)在民航局完成初始或者升級鑒定以后,飛行模擬訓練設備運營人應當用此次鑒定時所測試和演示的結果更新鑒定測試指南。更新后的鑒定測試指南將成為主鑒定測試指南。主鑒定測試指南將作為后續鑒定的依據,在民航局要求使用時應當予以提供。
  (f)飛行模擬訓練設備運營人應當在妥善的地方保存主鑒定測試指南。
  (g)主鑒定測試指南應當采用符合民航局要求的電子格式。電子格式的主鑒定測試指南應當包括從航空器試飛或者其他符合要求的方式獲得的全部客觀數據(經重新格式化或者數字化)、鑒定性能標準規定的相關客觀測試結果和演示結果(經重新格式化或者數字化),以及對鑒定所需設備的描述。用于確認飛行模擬訓練設備性能和操縱品質的航空器原始試飛數據,其格式可以是數據供應商的原始數字化格式或者原始試飛時間歷程圖形的電子掃描格式。
  第60.27條飛行模擬訓練設備初始或者升級鑒定
  (a)按本規則第60.21條的規定由民航局對飛行模擬訓練設備進行初始或者升級鑒定以確定飛行模擬訓練設備的等級。對每臺需要進行初始或者升級鑒定的飛行模擬訓練設備,飛行模擬訓練設備運營人除按照本規則第60.13條的規定進行申請外,還應當在計劃鑒定日期之前向民航局提交鑒定測試指南。
  (b)飛行模擬訓練設備的初始或者升級鑒定應當采用現行有效的鑒定性能標準,但是第60.47條(b)款規定的情況和下列情況除外:
  (1)民航局更新了現有鑒定性能標準或者頒布了新的鑒定性能標準,對下列情況,飛行模擬訓練設備運營人可以請求按訂購合同簽署時使用的鑒定性能標準進行初始或者升級鑒定:
  (i)在更新了現有鑒定性能標準或者頒布了新的鑒定性能標準后20個工作日內報告民航局已訂購了飛行模擬訓練設備;
  (ii)請求按訂購合同簽署時使用的鑒定性能標準進行初始或者升級鑒定;
  (iii)在更新了現有鑒定性能標準或者頒布了新的鑒定性能標準后24個日歷月內進行鑒定,不可抗力情況除外。
  (2)請求應當包括對飛行模擬訓練設備的描述,申請的鑒定等級,所模擬航空器的型號、序列號和其他有關的信息。
  (3)如果飛行模擬訓練設備運營人提供了可接受的更新了的鑒定測試指南,經飛行模擬訓練設備運營人請求,在初始或者升級鑒定時可以采用現行有效的鑒定性能標準中的測試、容差或者其他要求。
  (4)初始或者升級鑒定時使用的鑒定性能標準適用于飛行模擬訓練設備的定期鑒定。
  (c)飛行模擬訓練設備運營人提交的鑒定測試指南應當滿足本規則第60.25條(a)款、(b)款、(c)款和(d)款的要求。
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