時間：2020-03-07 09:43來源：藍天飛行翻譯公司 作者：航空翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. （三）航空器嚴重損壞，是指對航空器的結構強度、性能或者飛行特性有不利影響，并通常需要修理或者更換有關部件。 （四）授權代表，是指根據我國批準的國際公約有關規定，由一國指派代表該國參加由另一國組織的調查的人員。授權代表通常來自指派國的事故調查部門。 �。ㄎ澹╊檰�，是指協助授權代表開展調查工作的人員。 �。┦掳l相關單位，是指與所發生事件有關的、能提供事件直接信息的航空器運營人（含分、子公司）和航空運行服務保障單位。 �。ㄆ撸┖娇掌鬟\行階段，是指從任何人登上航空器準備飛行起至飛行結束這類人員離開航空器為止的過程。 第五十五條民用航空器在交付前的科研、生產試飛期間發生的事件的調查不適用本規定。 第五十六條執行軍事、海關、警察等飛行任務的國家航空器發生與民用航空器相關的事件，按照國家有關規定進行調查，其中民用部分按照本規定進行調查。 第五十七條調查中涉及司法調查時，民航組織事件調查的部門應當與司法部門進行協調。 第五十八條公安部門依法調查因非法干擾造成的事件的，民航組織事件調查的部門應當協助公安部門進行調查。 第五十九條民航局或者地區管理局參與由國務院組織的民用航空器事故調查組開展技術調查工作時，參照本規定執行。 我國參與由其他國家或者地區組織的民用航空器事件調查工作時，按照我國批準的國際公約和本規定的有關要求執行。 第六十條本規定自2020年4月1日起施行。原民航總局于2007年3月15日公布的《民用航空器事故和飛行事故征候調查規定》（民航總局令第179號）同時廢止。 |
