東航A350-900客機從北京大興國際機場首航起飛

    與2019年春運相比，2020年春運提前了11天，春運前期將迎來務工流、學生流、探親流疊加的出行高峰。根據東航預測，1月14日將迎來春運首個高峰日，學生客流高峰則將在1月18日啟動，除夕來臨前一周內將出現全面的出行高峰。正月初六（1月30日）起，返程客流開始明顯增長，于正月初八（2月1日）至正月十一（2月4日）出現另一個高峰，至2月14日后逐漸回落。正月初六當天，東航的座位數投放量預計達到最高值，當天計劃執行航班生產8.45億座公里。

    結合往年春運經驗，東航提前3個月對2020年春運出行需求進行分析，優化配置資源，對熱點城市航線加大運力投放，國內航線方面主要增加沿海、東北等地區運力，國際航線方面的運力增加主要涉及日韓、東南亞和奧克蘭、墨爾本、布里斯班等南半球城市。

    春運期間，東航計劃通過“機型換大”的方式，加大熱門航線運力投入。東航從上海飛往臺北、首爾等國內外航點的航班，將由A330機型調整為載客量最大的波音777-300ER機型；飛往三亞、成都、曼谷、新加坡等航點的航班，也將啟用波音777-300ER、A350-900、波音787-9等寬體機執飛。

    在大興機場的首個春運季，東航及旗下中聯航計劃執行航班6600余班次，其中包括640個加班航班，通達上海、廣州、深圳、三亞、海口、杭州、青島、哈爾濱等全國多個主要城市，以及日本福岡、越南峴港等國際熱門旅游目的地，并在大興新增成都、溫州、廣州、西安、重慶、寧波等春運航點。

    截至1月8日的東航銷售情況顯示，國內大部分春運熱點時段的熱點航線客座率已接近75%；節前上海至三亞、�？凇⒐�爾濱、大連、沈陽、長春、太原等城市的機票走俏，地區航線之中，飛往臺北的正班航班客座率已達95%；同時，紐約、芝加哥、溫哥華、悉尼、墨爾本、奧克蘭、巴黎、馬德里、法蘭克福、新加坡、普吉、馬累、科倫坡，以及一些日本城市，成為假期出境旅游的熱門目的地，東航從上海飛往北美、東南亞、大洋洲、歐洲等區域的航班客座率超過90%。

    與此同時，東航在國內春運高峰時段的反向航線目前仍有不少余票，貴陽-上海、青島-浦東、通化-大連、煙臺-虹橋等航線優惠力度較大，北京大興國際機場的節前進港航班和節后出港航班也均有不同程度的折扣。（《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘）

    今年是中國聯合航空轉場北京大興國際機場后的第一個春運。作為大興國際機場首個春運期間的主要運力，春運期間，中國聯合航空將啟用新引入的4架飛機運力，公司機隊規模達到53架，預計執行航班超過8016班次，其中在大興機場執行航班5417班次；同比增加6.51%；計劃總投入約16.99億座公里，同比增長7%。

中國聯航推廣刷臉值機服務（中國聯航供圖）

    春運期間，中國聯合航空大興進出港將預計承運旅客超過83萬人次。其中節前高峰為1月18日-1月24日，預計日均客流超過2.2萬人次；節后高峰為1月29日-2月3日，日均客流預計約2.3萬人次。截至目前，中國聯合航空大興進出港已經售出40萬張機票。

    針對2020年春運的特點，中國聯合航空計劃增加航班590班。春運期間，中國聯合航空特加強了對高客座率航班的機型優化。值得注意的是，春運反向客流航班上，北京大興國際機場節前進港航班和節后出港航班均有不同程度的折扣。（《中國民航報》、中國民航網 記者智純）

    今年是東航轉場北京大興國際機場，正式開啟兩場運行后的首個春運。東航將根據2020年春運北京市場情況，在首都機場和大興機場客流高峰期重點增加相關航線航班，確保廣大旅客便捷出行。