問：最新修改的《民用航空器駕駛員合格審定規則》對運動駕駛員執照標準進行了簡化，變化最突出的在哪些方面？

曹佳鉉：主要體現在以下八個方面

一、降低運動駕駛員執照體檢合格證要求。

二、降低運動類部分訓練項目的飛行時間要求。

三、降低運動駕駛員執照的限制要求。

四、取消初級飛機和自轉旋翼機考試要求（理論及實踐考試）。

五、降低運動駕駛員執照換照要求（僅需要通過理論考試）。

六、允許授權教員開展定期檢查。

七、取消運動駕駛員執照和私照訓練飛行的行政審批。

八、簡化運動駕駛員執照執照申請程序。

問：降低運動駕駛員執照體檢合格證要求意味著什么？

曹佳鉉：凡是持有公安部門頒發的現行有效的中華人民共和國機動車駕駛證（殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證除外）且持續符合機動車駕駛證體檢合格要求的，即可申請運動駕駛員執照。這意味著，在體檢方面，學飛機和學機動車的標準一致。

問：《規則》在申請人的訓練及考試方面的要求有哪些調整？

曹佳鉉：《規則》稱，對于初級飛機或者自旋轉翼機等級的申請人，應當證明該申請人已掌握相應航空器等級的航空知識和飛行技能。這表明，取消了初級飛機和自旋轉翼機的理論考試和實踐考試要求。與此同時，允許申請人在飛機上積累單飛時間，允許不符合轉場飛行訓練和單飛要求的申請人取得運動駕駛員執照（民航局將在執照上簽注“禁止轉場飛行”）。申請人如選擇了在符合轉場飛行訓練和單飛要求的初級飛機上完成訓練科目，民航局將不予簽注“禁止轉場飛行”。

問：降低運動類飛行駕駛員執照的限制要求意味著什么？

曹佳鉉：初級飛機類別等級持有人可以在最大起飛重量不超過1200公斤且旅客座位不大于4個座位（含駕駛員座位）的活塞式發動機驅動的單發飛機上擔任機長，相比此前限定的600公斤和2個座位的初級飛機，大大提升了持有人的權利。如鯊魚飛機、塞納斯等機型都符合上述要求。

問：程序簡化后，個人如何申請運動駕駛員執照？

曹佳鉉：取消運動駕駛員執照訓練飛行的行政審批后，允許非訓練機構進行訓練。無飛行經歷的申請人可通過運動類教員，即在教員本人的云執照上為其申請檔案號和電子飛行經歷記錄本，在航空理論培訓和飛行技能培訓均達到標準后，即可申請取得中國民用航空局簽發的運動駕駛員執照。

問：這對航空運動發展起到什么作用？

曹佳鉉：通航發展是我國從航空大國向航空強國邁進的重要一步，航空運動作為通用航空的重要組成部分，正從傳統的競賽體育項目逐步成為拉動大眾休閑運動消費、服務社會、經濟轉型發展的新型時尚運動。