法國馬里安地處旅游勝地普羅旺斯大區，緊鄰旅游名城馬賽的國際機場。每天都有無數乘客從這里經過，或將流連于紫色的薰衣草莊園，或將沉醉于蔚藍和雪白交織的地中海岸。

 

 

法國馬賽周邊的海岸

 

可能鮮為人知的是，馬里安也是空中客車直升機業務的總部和主生產基地所在地。沒錯，空中客車除了是世界著名的客機制造企業，也是產品線最豐富的直升機制造商，覆蓋從輕型到重型的全系列產品，而空中客車絕大多數型號的直升機產品，都從馬里安飛向世界各地。

 

 

馬里安廠區俯視（圖自空客）

空客直升機家族譜系（圖自空客）

在馬里安附近編隊飛行的空客直升機主要產品。從近到遠依次是：H125和H130單發輕型直升機；H135、H145、H160和H175雙發中型直升機；H225雙發重型直升機（圖自空客）

 

而可能更不為人所知的是，空中客車還常常安排一架從設計到制造再到售后服務都帶有50%中國血統的直升機，承擔搭載來訪嘉賓體驗飛行任務。這不，前幾天到馬里安參觀的小語就“享受”了一回。下面就簡單分享體驗。

 

馬里安工廠設立于1939年，最初是法國航空機構研制水上飛機的場所，第二次世界大戰后幾經變遷，成為歐洲直升機研究和生產重鎮，目前是空中客車直升機總部。廠區占地80公頃，員工8000人，生產除H135和H145以外的空客系列所有直升機，與馬賽國際機場共用跑道。

 

 

馬賽機場周邊衛星照片。中間偏右大體成扇形的大片區域，就是空客直升機總部的生產和辦公區域（可以看到停機坪上一個個深色的圓形停機位）

 

馬里安工廠，制造中的使用全復合材料機身的空客直升機家族最新成員 - H160中型直升機（圖自空客）

 

小語所在的媒體參訪團當天將要搭乘的是H175中型雙發多用途直升機。這架編號F-WMXB的直升機是H175第一架批量生產的產品，被空客用于測試和展示飛行。

 

 

H175特別之處在于還有另一個型號：AC352。熟悉直升機的盆友一看就明白，這是個中國直升機的名字。H175是中國與歐洲以一半對一半合作的方式，于2005年開始立項的產品。中歐版本除了發動機及其配套系統以外，可以認為完全一致。

中歐在研發、制造和售后服務方面的分工，圖自空客。歐洲版產品（H175）采用的是2臺普惠加拿大研制的PT6系列發動機（如圖），而中國版產品（AC352）使用的是更新更省油的法國技術發動機

 

H175屬于中型直升機，起飛重量7.8噸，最多可以運載18名乘客，航程超過1000公里。這款直升機載客量和內部寬敞程度已經比較接近重型直升機，但運營成本較低，而航程卻甚至可以超越后者，因此特別適合石油平臺員工通勤、要客運輸等客運為主的任務，以及搜救等公共服務，當然也包括演示飛行 - 對于我們這樣十幾人的團隊，使用重型直升機成本太高，使用輕型直升機又坐不下，H175是最好的，因此這架直升機也經常在體驗和展示中亮相。截至2018年底，H175已經交付36架產品，客戶包括歐美石油公司（人員運輸型）以及香港政府飛行隊（搜救型）。中國交通部也訂購了2架，將用于海上搜救，預計2020年交付。