由歐洲直升機(jī)公司在法國(guó)生產(chǎn)的AS350B1 “松鼠”(水炸彈)型滅火型直升是在AS350“松鼠”型直升機(jī)的基礎(chǔ)上研制出的滅火改型機(jī), 1986年開(kāi)始出廠。

 

該型機(jī)是一種多用途小型消防直升機(jī)，除滅火外還可承擔(dān)偵察、巡邏及空中聯(lián)絡(luò)等任務(wù)。其特點(diǎn)是機(jī)體輕小、靈活方便、反應(yīng)敏捷，適用于森林火情的監(jiān)視和向火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送救火人員，是初期火災(zāi)撲救和控制的有利手段。

 

我國(guó)于1992年由林業(yè)部利用世界銀行對(duì)1987年大興安嶺森林火災(zāi)恢復(fù)和防火建設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)貸款購(gòu)買(mǎi)了8架該型直升機(jī),交由中國(guó)飛龍專(zhuān)業(yè)航空公司管理,執(zhí)行我國(guó)東北地區(qū)護(hù)林防火任務(wù)。

 

米-26(T)型重型消防直升機(jī)　　

 

米-26重型直升機(jī)是當(dāng)今世界上最重的直升機(jī), 俄羅斯在米-26型重型直升機(jī)基礎(chǔ)上改裝研制的重型消防直升機(jī)。1971年開(kāi)始設(shè)計(jì),1986年交付使用,曾多次創(chuàng)造飛行世界紀(jì)錄。

 

由于米-26直升機(jī)具有超常的載重和輸送能力，因此在其基礎(chǔ)上改裝的米-26(T)滅火直升機(jī)能夠載運(yùn)大量水或化學(xué)滅火劑進(jìn)行空對(duì)地強(qiáng)力滅火，也可將大量消防隊(duì)員及裝備器材空運(yùn)到交通不便的地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。米-26(T)載有特殊的水容器:VSU-15，它是直升機(jī)實(shí)施滅火的主要裝備。

 

這種容器設(shè)計(jì)成能夠使直升機(jī)在空中懸停狀態(tài)下可從湖泊、河流中吸水進(jìn)行重新裝填，以節(jié)省時(shí)間，使直升機(jī)能夠更快地穿梭往返于水源地和火場(chǎng)之間，增強(qiáng)滅火效率。機(jī)組人員可以容易地操控水容器的重新裝填。

 

 

由于直升機(jī)具有垂直起降、空中懸停等獨(dú)特性能,在很多方面更適合消防任務(wù)的需要，各國(guó)消防機(jī)構(gòu)更傾向于重點(diǎn)發(fā)展直升機(jī)技術(shù)，用于森林火災(zāi)、水難救助、戰(zhàn)斗員投送、傷員運(yùn)輸、（超）高層火災(zāi)被困者轉(zhuǎn)運(yùn)等特殊任務(wù)，主要?jiǎng)澐譃椋焊呖諟缁稹��?yīng)急救援、空中運(yùn)輸、偵察指揮等四大救援職能。

 

運(yùn)用直升機(jī)滅火主要是森林火災(zāi)、危化品場(chǎng)所火災(zāi)。原理是采用機(jī)載水桶、干粉箱以空投的方式對(duì)火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行滅火。

優(yōu)點(diǎn)：直升機(jī)參與滅火的反應(yīng)速度快，且在空曠領(lǐng)域的滅火劑覆蓋面積廣，對(duì)大面積火災(zāi)有快速抑制作用。在藥劑使用完后，利用直升機(jī)的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)快速補(bǔ)水或其他滅火藥劑。

缺點(diǎn)：由于直升機(jī)自身重量輕、飛行高度低（過(guò)高投擲滅火劑會(huì)影響覆蓋效果），在經(jīng)過(guò)火災(zāi)上方空投滅火藥劑時(shí)容易受到火焰產(chǎn)生的氣流漩渦影響，出現(xiàn)墜機(jī)事故。

主要滅火領(lǐng)域：缺水地區(qū)的村寨、森林、海上及戶外鉆井、危化品場(chǎng)所等

 

在應(yīng)急情況下，對(duì)單個(gè)或數(shù)量較少的危重型傷員可利用直升機(jī)的速度優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)運(yùn)至最近的醫(yī)療地點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：直升機(jī)參與救援行動(dòng)的速度快，可以在交通擁堵的情況下迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)危重型傷員進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。也可以利用低空懸停的優(yōu)勢(shì)對(duì)少量被困洪災(zāi)形成的孤島、火災(zāi)環(huán)境下的樓頂上的人員進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

缺點(diǎn)：由于直升機(jī)受氣流影響大，在強(qiáng)降雨造成的洪災(zāi)區(qū)域、煙霧繚繞的火場(chǎng)進(jìn)行懸停、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)易出現(xiàn)事故。另外，直升機(jī)載員量少，每次輸轉(zhuǎn)的人員有限，難以滿足大規(guī)模救援任務(wù)要求。

主要救援領(lǐng)域及對(duì)象：超高層火災(zāi)、洪水、遇險(xiǎn)船只、山谷遇險(xiǎn)、高速公路車(chē)禍、疾病人員。

 

直升機(jī)作為一種高速交通工具，在運(yùn)輸方面有其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于固定翼飛機(jī)而言，直升機(jī)無(wú)需苛刻的機(jī)場(chǎng)及地勤設(shè)施，一般作為突擊人員快速反應(yīng)或緊急物資調(diào)撥的首選交通工具。

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)載速度快，不受交通限制。

缺點(diǎn)：受天氣影響大且載量少。

主要運(yùn)載對(duì)象及工作目的：救援突擊分隊(duì)、急診醫(yī)生、搜救犬等小編組作戰(zhàn)單元及急救醫(yī)療、小型衛(wèi)星通信設(shè)備等應(yīng)急物資；運(yùn)用于人員（物資）的快速投放或轉(zhuǎn)運(yùn)。

 

除滅火功能外，大部分消防直升機(jī)都是以救援為主要功能設(shè)計(jì)的多功能直升機(jī)，配備有各類(lèi)機(jī)載式紅外攝像儀、夜視儀、熱像儀、空氣采樣儀、溫度計(jì)、浮標(biāo)水樣分析儀等偵檢儀器，便于偵察檢測(cè)。機(jī)上的偵察設(shè)備通過(guò)圖傳設(shè)備可于地勤聯(lián)動(dòng)，將圖片、音視頻等影像資料發(fā)回地面指揮部，以便遙控指揮。

優(yōu)點(diǎn)：不受交通限制，偵察速度快、范圍廣；指揮員可在機(jī)艙內(nèi)，利用機(jī)載圖傳設(shè)備觀察全局，遙控指揮。

缺點(diǎn)：受天氣特別是氣流的影響較大。

 

主要運(yùn)載對(duì)象及工作目的：利用機(jī)載偵檢設(shè)備對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行高空攝影、地圖繪制、實(shí)時(shí)圖傳、環(huán)境采樣及在大型事故現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)機(jī)載高功率廣播對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維穩(wěn)、預(yù)警，統(tǒng)一發(fā)布命令，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參戰(zhàn)力量進(jìn)行統(tǒng)一指揮、調(diào)度。

消防直升機(jī)雖然身材小，卻有大用途，在消防救援中扮演了重要的角色，在緊急關(guān)頭承擔(dān)了重要責(zé)任，對(duì)于保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮重要作用，并寫(xiě)入了《全國(guó)森林防火規(guī)劃（2016－2025）》。相信在政策指引和配套措施完善的基礎(chǔ)上，消防航空將越來(lái)越得到重視，通航市場(chǎng)將會(huì)逐漸擴(kuò)大。這對(duì)通航公司是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

 

我們對(duì)寧夏消防市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計(jì)，2013年寧夏共發(fā)生各類(lèi)火災(zāi)4,161次，造成直接損失2,150萬(wàn)元，位列西北五省第三位。

 

 

 

而寧夏地區(qū)火災(zāi)分布情況是銀川最多，中衛(wèi)和吳忠次之，石嘴山和固原最少。