下面將給大家介紹民用直升機(jī)吊掛運(yùn)行的各種分類和典型作業(yè)場(chǎng)景。

 

通常，民用直升機(jī)吊掛運(yùn)行類別稱為旋翼航空器-裝載組合。根據(jù)直升機(jī)不同吊掛載荷的作業(yè)形式，直升機(jī)吊掛運(yùn)行可以分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)四類旋翼航空器-裝載組合，在此基礎(chǔ)上再根據(jù)不同的吊掛運(yùn)輸對(duì)象，還可以細(xì)分為有人外吊掛和無(wú)人外吊掛。具體旋翼航空器-裝載組合類別和定義如下表所示。

 

注：

旋翼航空器-裝載組合(Rotorcraft-load combination,RLC)

有人外吊掛(Human external cargo,HEC)

無(wú)人外吊掛(Nonhuman external cargo,NHEC)

 

 

針對(duì)各種旋翼航空器-裝載組合類別，下面將給出一些典型的直升機(jī)吊掛運(yùn)行圖片，以便能夠更形象地理解上述定義。

 

典型的運(yùn)行是在直升機(jī)起落架上安裝固定的貨籃或者貨架，以運(yùn)送人/貨物。

 

 

典型的運(yùn)行是直升機(jī)通過吊掛接頭吊掛消防吊桶進(jìn)行消防作業(yè)，或使用電動(dòng)絞車營(yíng)救人員。

 

 

典型的運(yùn)行是用直升機(jī)高空鋪設(shè)電纜或救援海上遇難船舶。

 

 

典型的運(yùn)行是直升機(jī)吊掛引航員引導(dǎo)外來(lái)船舶停靠海港（外來(lái)船舶第一次去某港口不知道如何停靠）。

 

 

D級(jí)和A、B和C級(jí)有著實(shí)質(zhì)區(qū)別。

 

首先，D級(jí)只允許進(jìn)行HEC運(yùn)行，而A、B和C級(jí)可以進(jìn)行HEC或NHEC運(yùn)行；

 

其次，A、B和C級(jí)HEC運(yùn)行所運(yùn)輸?shù)娜吮仨毷菣C(jī)組成員（或者接受過機(jī)外作業(yè)培訓(xùn)的人員），這個(gè)人在機(jī)外的作用直接與執(zhí)行吊掛作業(yè)任務(wù)相關(guān)（如直升機(jī)吊掛搜救人員進(jìn)行應(yīng)急救援），而D級(jí)HEC運(yùn)行是專門針對(duì)特殊用途的，被運(yùn)輸人員不是機(jī)組，且在機(jī)外的作用與吊掛作業(yè)本身無(wú)關(guān)，而是執(zhí)行其他任務(wù)（如上例中的直升機(jī)吊掛大型港口引航員引導(dǎo)外來(lái)船舶停靠海港）；

 

最后，只有獲得CCAR-29部A類適航證件的旋翼航空器才能夠進(jìn)行D級(jí)HEC運(yùn)行。

 

 

一、直升機(jī)吊掛飛行（包括吊運(yùn)和吊裝），是通用航空的一種特殊科目，吊掛重量不等，形狀各異，要求定點(diǎn)釋放或準(zhǔn)確對(duì)接，飛行難度較大，操縱要求嚴(yán)格，特別是山區(qū)飛行，地形及天氣條件復(fù)雜。各單位在組織與實(shí)施吊掛飛行中，必須遵循積極、穩(wěn)妥的方針，在確保飛行安全的前提下，滿足用戶要求，提高服務(wù)質(zhì)量，總結(jié)吊掛飛行經(jīng)驗(yàn)，使之不斷完善提高，更好地為工農(nóng)業(yè)建設(shè)和能源開發(fā)服務(wù)。