早些時(shí)候，為了方便航空公司和局方對(duì)航空器進(jìn)行管理，我國(guó)大陸地區(qū)以登記標(biāo)志的第一位和第二位數(shù)字對(duì)機(jī)型進(jìn)行劃分，每種機(jī)型都分配有一個(gè)固定的號(hào)段，這種命名規(guī)則的好處是可以通過(guò)機(jī)身注冊(cè)號(hào)方便的判別航空器的型號(hào)，如2字頭號(hào)段的B-2XXX，一般是大中型噴氣式運(yùn)輸機(jī)，甚至可以很輕易地看出機(jī)型，比如B-2456為波音747，B-2385為空客飛機(jī)，見(jiàn)下表：

2.我國(guó)飛機(jī)注冊(cè)情況及編碼規(guī)則變化情況 

隨著我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)大，2001年后，我國(guó)運(yùn)輸類(lèi)航空器注冊(cè)數(shù)量逐年快速增加，截止2017年12月底，已注冊(cè)航空器已經(jīng)超過(guò)5500架。

目前，我國(guó)已注冊(cè)航空器以運(yùn)輸飛機(jī)為主，大約3300架，而運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)主要是波音和空客系列飛機(jī)，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和支線飛機(jī)數(shù)量較少，2004年后，我國(guó)注冊(cè)的通用類(lèi)飛機(jī)增加數(shù)量較快，機(jī)型多為CESSNA172和DA40等用于培訓(xùn)飛行員的教練機(jī)。