時(shí)間：2018-11-20 09:17來(lái)源：飛行邦 作者：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng)
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由安全飛行儀表公司制造的電力線纜檢測(cè)器是一種能夠感應(yīng)到電力線纜周?chē)碾姶艌?chǎng)的系統(tǒng)。在靠近線纜時(shí)，該系統(tǒng)利用這些信息向飛行員發(fā)出告警。
（四）障礙物感知系統(tǒng)雷達(dá)
障礙物感知系統(tǒng)雷達(dá)使用安裝在直升機(jī)機(jī)頭處的雷達(dá)發(fā)出頻率為35GHz的無(wú)線電波以檢測(cè)飛行路徑中的障礙物。
（五）激光障礙物感知系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用人眼安全的激光雷達(dá)感應(yīng)障礙物，并將這些數(shù)據(jù)提供給飛機(jī)的定位、控制、顯示或?qū)Ш较到y(tǒng)。
（六）可視激光雷達(dá)顯示器
直升機(jī)激光雷達(dá)（HELLAS）障礙物告警系統(tǒng)）是一種能夠感應(yīng)到線纜般細(xì)小的障礙物的檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用安裝于直升機(jī)身上的人眼安全激光像飛行員傳達(dá)有關(guān)周?chē)h(huán)境的信息。
（七）近地警告系統(tǒng)(EGPWS)
霍尼韋爾公司的近地警告系統(tǒng)中，存有北美洲所有高度大于地平面上30英尺的障礙物的數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)有一個(gè)位于機(jī)身上的GPS天線和一個(gè)位于駕駛艙內(nèi)的電氣單元組成。
最后，附上一位資深飛行員對(duì)于山谷中規(guī)避高壓線的飛行方法，希望對(duì)大家有所幫助：
建議一，高高的進(jìn)山谷，慢慢的降高度。因?yàn)樵诎l(fā)現(xiàn)高壓線之前，只要你比高壓線高你就是安全的；
建議二，眼睛要看出來(lái)，手上要飛的穩(wěn)。要想早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)高壓線，視線就要幾乎全部看出來(lái)，要想視線看出來(lái)就要在平原練好基本駕駛術(shù)，手上要有準(zhǔn)兒；
建議三，機(jī)上載重盡量少，剩余功率盡量多。沒(méi)用的東西能不帶就不帶，在山谷里剩余功率很值錢(qián)；
建議四，要騎著過(guò)線，不要鉆著過(guò)線。從上面過(guò)只用考慮下面，從下面過(guò)？不要了吧？你又不是特技表演？
總之保證安全，在山谷中規(guī)避高壓線是一件比較復(fù)雜的飛行活動(dòng)，飛行員要眼快、手快、腦子快，要有充分的準(zhǔn)備、足夠的精力和熟練的飛行技能，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓線最大可能的留足提前量！
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