時間：2018-11-20 09:17來源：飛行邦 作者：中國直升機網
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直升機撞線一直是直升機超低空運行中面臨的一大難題。與電線相碰撞可能會導致嚴重的后果，最近幾年在國內發生了多起直升機撞線事故，造成人員傷亡。
歷年撞線事件
距不完全統計，2008年以來，近十年間，國內通用航空共發生直升機撞線事件10余起，其中絕大部分事件都造成了直升機嚴重受損或損毀，人員不同程度的傷亡：
1、2008年4月，某公司恩斯特龍480B型直升機在執行農林噴灑作業時刮碰高壓線后墜地；
2、2008年6月，某公司超級美洲豹型直升機在四川什邡執行抗震救災事故時，直升機尾槳刮碰高壓電線受損，在迫降過程中，尾槳結構突然喪失完整性并失效，直升機側翻墜地；
3、2008年7月，某公司施瓦澤269C型直升機在北京平谷進行低空作業時刮碰高壓線墜毀；
4、2011年5月，某公司R44II型直升機在北京通州張家灣執行農林噴灑作業時，緊急轉彎避讓高壓線過程中，機身刮蹭高壓線，加之轉彎角度過大導致直升機失速墜落地面；
5、2011年7月，某公司施瓦澤269C型直升機在北京懷柔執行農化作業時，直升機刮碰有線電視鋼纜墜毀；
6、2013年6月，某公司施瓦澤269C-1型直升機飛行訓練過程中剮碰光纜線，直升機失控墜毀；
7、2015年4月，某公司貝爾206B型直升機執行農林噴灑作業時，直升機誤撞高壓線墜毀；
8、2015年6月，某公司R44II型直升機進行飛行訓練過程中，與跨越湖面的高壓線相撞，導致直升機失控墜水；
9、2016年5月，某公司羅賓遜R44直升機在山東商河縣執行噴灑任務時直升機撞線墜地；
10、2017年3月，某公司米8T直升機，在云南普洱進行吊桶取水作業時，旋翼掛碰高壓電線后迫降麥田，直升機受損；
11、2017年7月，某公司R44直升機在新疆哈密機執行農林病蟲害作業時，刮碰電線墜地，直升機受損；
12、2017年8月，某公司R44型直升機，在遼寧省遼陽市開展農林噴灑作業飛行時，刮碰電線墜地；
13、2017年10月，某公司R44Ⅱ直升機在河南安陽掛碰高壓線墜毀。
14、2018年6月2日下午，某通航公司一架空客HC120直升機在安徽宿州執行飛播施藥作業時不慎刮碰高壓線墜毀，機身損失嚴重，1名飛行員死亡。
主要原因
分析眾多直升機撞線事件，原因多為以下幾點：
1、對作業區的地形、地貌和障礙物勘察走過場。例如，一些事件中作業組事前勘察現場時，未發現線纜，遺漏重要信息；一些事件中作業開始前，機長空中視察飛行后，既沒有在作業區域做相應標記，也沒有認真研究作業環境，作業飛行中僅憑印象實施；
2、注意力分配不當，觀察不周。飛行作業時，機組負荷較大，對機組注意分配要求高，特別是單人飛行作業時，既要控制直升機飛行，觀察規避障礙物，同時又要操縱作業設備，兼顧作業效果，有時還要進行通信聯絡，一旦注意分配不當，觀察不周就有可能不能及時發現、規避航線上的線纜；
3、光線的影響。高空架設線纜外絕緣片多為暗色，不會反光的，天氣晴好的時候，或者背景顏色較深等情況下容易“隱藏”在陽光之中，能見度較差時又更不容易被發現，加之我國架設的線纜大多沒有醒目的“警示球”，進一步增加了機組肉眼觀察的困難；
4、違規飛行。有些掛線事件中，機組擅自在未批準的空域內違法違規飛行，對情況一無所知，既不保持安全高度，又不注意觀察。
防撞線機載設備
直升機超低空作業時需要在不同的能見度下進行近地 飛行，因此無法完全消除由于線纜及其他障礙物而帶來的危害。不過通過對直升機系統進行改裝以提升直升機對上述有害環境的耐受力，能夠有效降低其所帶來的危害。
隨著直升機對撞線威脅的耐受力的提升，將能減少事故造成的人員傷亡，從而提升飛機的實用性，減少飛機的維護、降低人員傷亡并提升任務執行的有效性。目前多種設備可以在直升機接近電線時，向飛行員發出告警或提供主動防護。
（一）飛行報警系統
飛行報警（FLARM）系統是以全球定位系統為基礎的現有機載系統，它能夠對靜止障礙物提供聽覺和視覺報警。該系統由瑞士研發，主要用于防止滑翔機在空中和與靜止障礙物發生相撞。
（二）撞線防護系統（WSPS）
由布里斯托爾航空公司（BAL）制造的撞線防護系統(WSPS) 由安裝于直升機機身頂部或機頭下部的一個或多個切割器組成，俗稱剪線鉗。該系統能夠在直升機發生正面撞線時提供一定程度的 防護，其中上方切割器用于保護主旋翼的控制機構；下方切割器用于保護滑橇式起落架。
美國陸軍通過設在弗吉尼亞州蘭利的美國國家航空和 航天局的動態沖擊試驗設備對該撞線防護系統進行了擺動 測試，使其有效性得以驗證。
當直升機無意中與水平輸電線、通訊電線和電纜正面相撞時，防撞線系統可以保護直升機和機組免受傷害。假如直升機飛入線纜中，相應的偏轉器和切割器會根據其對風擋玻璃中心柱的影響點，將線纜上下滑出。
線纜偏轉器和切割器裝置利用向前飛行的動能將線纜切斷，滑動偏轉器可以把線纜從滑橇式起落架滑下來，因此線纜不會被卷入主旋翼和起落架。防撞線系統包括以下部件：上下切割器、雨刷根部偏轉器和滑動偏轉器。
（三）電力線纜檢測器
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