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航空翻譯_飛行翻譯_民航翻譯_藍天飛行翻譯公司

藍天飛行翻譯公司承接波音777標準操作程序手冊翻譯任務

時間:2018-08-25 10:38來源:藍天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點擊:


ADIRU校準/位置更新
FMS位置更新
導航臺抑制或啟用
人工輸入RNP
氣象雷達測試
燃油
燃油平衡
加油程序
壓力抽油程序
油箱間串油程序
不利天氣
介紹
濕滑或污染跑道的起飛
寒冷天氣運行
炎熱天氣運行
中到大雨、冰雹、雨雪
沙、塵環境下的操作
嚴重顛簸
風切變
冰晶性結冰
低能見運行
標準和政策
低能見運行程序LVP
飛行準備
低能見滑行
低能見起飛
低能見下降準備
低能見進近
低能見著陸
ETOPS飛行
預先準備
駕駛艙準備
爬升階段
巡航飛行階段
ETOPS進入點前1小時
ETOPS航段
二次放行
ETOPS退出點
極地飛行
預先準備
駕駛艙準備
北緯75°前1小時
高緯度/磁不可靠/極地區域
RVSM運行
飛行前程序
飛行中程序
PBN程序
RNP 10程序
RNAV 5程序
RNAV 2/RNAV 1/RNP 1程序
RNP 4程序
RNP APCH程序
數據鏈通訊
概述
飛行前準備
登錄
管制單位的切換
登出
管制上鏈信息
機組下鏈信息
指令的執行
位置報
天氣偏航和航路偏置
數字越洋許可
EFB運行
概述
飛行前程序
開車前程序
巡航程序
下降準備
關車后程序
非正常操作
概述
參考信息
非正常情況下的機組分工
非正常檢查單的使用
需要交叉確認的關鍵電門動作
立即著陸
就近合適機場著陸
五邊上的非正常情況
需要報告MAYDAY的情況
需要報告PANPAN的情況
水上迫降
概述
地點選擇
發送遇險信號
與客艙的協作
消耗燃油
客艙準備
水上迫降的最后階段
開始撤離
超重著陸
可以超重著陸的情況
超重著陸的要求
技術要點
機組程序
風擋
風擋損壞
側窗打開飛行
座艙釋壓和緊急/快速下降
程序動作
座艙釋壓技術要點
緊急/快速下降技術要點
發動機、APU
發動機滑油系統指示
起飛后發動機失效
單發爬升
單發巡航/飄降
失去發動機推力控制
發動機限制/喘振/失速
發動機嚴重損壞或分離
雙發失效/失速
推薦的空中關車技術
鳥擊
火警
起飛后發動機火警
發動機尾管火警
貨機主貨艙火警
輪艙火警
飛行操縱
前緣或后緣裝置故障
用輔助或備用系統放襟翼
飛行操縱卡阻
安定面不工作
安定面
飛行儀表、顯示
空速不可靠
燃油
燃油平衡
燃油泄露
低燃油
放油
液壓
液壓系統不工作-著陸
起落架
起飛中或起飛后輪胎失效
癟胎著陸
起落架不一致
TCAS機動
政策
程序動作
技術要點
中斷起飛
政策
程序動作
技術要點
地形避讓
政策
程序動作
技術要點
超速應對
程序動作
技術要點
失速演示和改出
程序動作
失速改出
技術要點
大坡度盤旋演示
程序動作
技術要點
擦機尾
起飛危險因素
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