濰坊機場是海航現代物流旗下機場業態的成員企業，位于山東半島藍色經濟區和環渤海經濟帶相重疊的“風箏之都”古都濰坊。濰坊機場利用其得天獨厚的區位優勢與海航現代物流成熟高效的運作模式，借助國家一帶一路的政策優勢，正努力建設成為山東地區以至于華東地區具有影響力的支線機場和特色航空貨運中心。

濰坊發展物流業的區位交通優勢

濰坊處于山東省的中心位置，南臨沂山，北瀕渤海，東連青島，西接淄博，處于山東省規劃的“藍色經濟區”的中心位置，是一個天然的交通樞紐，有發展成為綜合物流中心的優越區位交通條件。

鐵路交通方面,濟青高鐵、濰萊高鐵等五條高鐵線路在此交匯,形成銜接北京、上海、濟南、青島、煙臺等方向的線路大格局,從而確立“環渤海區域高鐵樞紐”的新地位；公路運輸方面，形成“兩縱四橫兩聯”高速公路網格局,其中由縱向的濰日高速、東連接線和橫向的榮烏高速、濟青高速、南連接線組成的高速路網絡,建立起城市對外交通快速路樞紐；海運方面擁有濰坊港、羊口港兩個開放口岸，水運陸運系統發達，具有發展物流業得天獨厚的地理位置優勢。

濰坊機場貨運發展狀況

借助濰坊市優越的區位優勢和便捷的交通基礎設施，濰坊機場自1993年通航以來，航空貨運發展異軍突起。先后引進郵政航空、東海航空、揚子江快運、長龍航空以及順豐航空直飛上海、長春、杭州、深圳等全貨機航線。2015年，順豐速運在濰坊機場設立魯晉區域分撥中心，極大推動了濰坊機場的貨運發展。濰坊機場目前有兩架波音737全貨機執飛濰坊=杭州=鄭州，濰坊=杭州=晉江，一架波音757全貨機執飛濰坊=深圳。此外利用客機腹艙承運貨物，可實現北京、上海、廣州、深圳、沈陽、大連、寧波、杭州、長沙、西安、長春、南昌等大中城市貨物當日到達，其余全國所有城市經中轉次日到達。

數據統計顯示，自2006年至今，濰坊機場貨郵吞吐量已連續11年呈穩定增長，2017年濰坊機場全年實現貨運吞吐量超2.6萬噸，同比2016年增長19.3%，區域特色航空貨運中心初具規模。

借海航現代物流平臺與一帶一路政策，濰坊機場加快發展步伐

濰坊機場作為海航現代物流旗下機場業態的成員企業，在國家一帶一路戰略指引下，依托世界500強海航集團，借助以西安為中心的海航現代物流的資源整合能力，全方位、一體化的物流管理能力，在中西部貨運航線開發、貨源開拓等方面獨具優勢。

2017年山東省政府工作報告中提出積極參與一帶一路建設。濰坊市政府也相繼出臺政策措施，支持企業走出去，深度參與一帶一路建設，加快建立海外戰略支點城市網絡。一帶一路的推進，勢必會大大促進山東地區的人流、貨流、信息流的發展。山東作為中國第三大經濟強省，工農業發達，資源豐富，擁有全國最大的蔬菜生產基地，擁有濰柴等一大批國際頂尖企業，發展進出口貿易、走出去，產業優勢明顯。2016年濰坊機場與青島跨越物流有限公司、星亞達物流有限公司、濰坊中外運國際物流有限公司、濰坊昌達物流有限公司建立了良好的合作關系，借助一帶一路政策支持，濰坊機場將繼續加大市場開發力度，未來將進一步聯合順豐速運、郵政貨運、圓通申通等物流企業以及濰坊周邊場站、港口，開發“航空貨物聯運”發展模式。借助海航現代物流的大數據信息平臺，為異地客戶提供貨運運送服務，為速運公司提供貨物到達、倉儲、配送一條龍、差異化服務，由“機場貨運”提升為“機場服務”，進一步提高貨郵服務水平，努力將濰坊機場建設成為山東地區的貨郵吞吐中心與特色航空貨運中心。