(3)經(jīng)批準(zhǔn)的最低設(shè)備清單應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定：

(i)根據(jù)本條(b)款規(guī)定的限制編寫(xiě)； (ii)對(duì)某些儀表和設(shè)備處于不工作狀態(tài)時(shí)該飛機(jī)的運(yùn)行作出規(guī)定。

(4)應(yīng)當(dāng)向駕駛員提供注明不工作儀表與設(shè)備的記錄和本款第(3)項(xiàng)第(ii)目要求的信息；

(5)該飛機(jī)按照最低設(shè)備清單和運(yùn)行規(guī)范中規(guī)定的所有適用條件與限制實(shí)施運(yùn)行。

(b)下列儀表和設(shè)備不得包含在最低設(shè)備清單中：

(1)該飛機(jī)型號(hào)合格審定所依據(jù)的適航規(guī)章中明確規(guī)定或者所要求的，并且在所有運(yùn)行條件下對(duì)安全運(yùn)行都是必需的儀表和設(shè)備；

(2)適航指令要求應(yīng)當(dāng)處于工作狀態(tài)的那些儀表和設(shè)備，但適航指令提供了其他方法的除外；

(3)本規(guī)則要求該種運(yùn)行應(yīng)當(dāng)具有的儀表和設(shè)備。

(c)盡管有本條(b)款第(1)、(3)項(xiàng)的規(guī)定，飛機(jī)上某些儀表或者設(shè)備不工作時(shí)，仍可以依據(jù)局方頒發(fā)的特殊飛行許可運(yùn)行。

第121.649條在結(jié)冰條件下運(yùn)行

(a)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)或者飛行簽派員 (僅在國(guó)內(nèi)定期和國(guó)際定期運(yùn)行時(shí))認(rèn)為，在航路或者機(jī)場(chǎng)上，預(yù)料到的或者已遇到的結(jié)冰狀況會(huì)嚴(yán)重影響飛行安全時(shí)，任何人不得簽派或者放行飛機(jī)繼續(xù)在這些航路上飛行或者在這些機(jī)場(chǎng)著陸。

(b)當(dāng)有霜、雪或者冰附著在飛機(jī)機(jī)翼、操縱面、螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口或者其他重要表面上，或者不能符合本條 (c)款時(shí)，任何人不得使飛機(jī)起飛。

(c)除了本條(d)款規(guī)定外，在某種條件之下，當(dāng)有理由認(rèn)為， 霜、冰、雪會(huì)附著在飛機(jī)上時(shí)，任何人不得簽派或者放行飛機(jī)或者使其起飛，但該合格證持有人在其運(yùn)行規(guī)范中具有經(jīng)批準(zhǔn)的地面除冰防冰大綱并且其簽派或者放行、起飛都符合該大綱要求的除外。經(jīng)批準(zhǔn)的地面除冰防冰大綱應(yīng)當(dāng)至少包括下列項(xiàng)目：

(1)詳細(xì)規(guī)定如下內(nèi)容：

(i)合格證持有人確定結(jié)冰條件的方法，在這種條件下，有理由認(rèn)為霜、冰、雪會(huì)附著在飛機(jī)上，并且應(yīng)當(dāng)使用地面除冰防冰操作規(guī)程；

(ii)決定實(shí)施地面除冰防冰操作規(guī)程的負(fù)責(zé)人；

(iii)實(shí)施地面除冰防冰操作規(guī)程的程序；

(iv)在地面除冰防冰操作規(guī)程實(shí)施時(shí)，負(fù)責(zé)使飛機(jī)安全離地的每一運(yùn)行職位或者小組的具體工作和職責(zé)。

(2)飛行機(jī)組必需成員的初始、年度定期地面訓(xùn)練和檢查，飛行簽派員、地勤組、代理單位人員等其他有關(guān)人員的資格審定。訓(xùn)練和檢查的內(nèi)容為包括下列方面的經(jīng)批準(zhǔn)大綱中的具體要求和人員職責(zé)：

(i)保持時(shí)間表的使用；

(ii)飛機(jī)除冰防冰程序，包括檢驗(yàn)、檢查程序和職責(zé)；

(iii)通信程序； (iv)飛機(jī)表面附著的霜、冰或者雪等污染物和關(guān)鍵區(qū)的識(shí)別，以及污染物嚴(yán)重影響飛機(jī)性能和飛行特性的說(shuō)明；

(v)除冰防冰液的型號(hào)與特性；

(vi)寒冷天氣飛行前的飛機(jī)檢查程序；

(vii)在飛機(jī)上識(shí)別污染物的技術(shù)。 (3)合格證持有人的保持時(shí)間表和合格證持有人工作人員使用這些時(shí)間表的程序。保持時(shí)間是指除冰防冰液防止在飛機(jī)受保護(hù)表面結(jié)冰或者結(jié)霜和積雪的預(yù)計(jì)時(shí)間。保持時(shí)間開(kāi)始于最后一次應(yīng)用除冰防冰液的開(kāi)始時(shí)刻，結(jié)束于應(yīng)用在飛機(jī)上的除冰防冰液失效的時(shí)刻。保持時(shí)間應(yīng)當(dāng)由局方認(rèn)可的數(shù)據(jù)所證明。合格證持有人的大綱應(yīng)當(dāng)包括，在條件改變時(shí)飛行機(jī)組成員增加或者減少所定保持時(shí)間的程序。大綱中應(yīng)當(dāng)規(guī)定在超過(guò)合格證持有人保持時(shí)間表上最大保持時(shí)間后，只有在至少符合下列條件之一時(shí)才能允許起飛：

(i)進(jìn)行本條(c)款第(4)項(xiàng)定義的起飛前污染物檢查，查明機(jī)翼、操縱面和合格證持有人大綱中定義的其他關(guān)鍵表面沒(méi)有霜、冰或者雪；

(ii)根據(jù)合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的大綱，使用經(jīng)局方認(rèn)可的備用程序，以與上述不同的方法查明，機(jī)翼、操縱面和合格證持有人大綱中定義的其他關(guān)鍵表面沒(méi)有霜、冰或者雪；

(iii)機(jī)翼、操縱面和其他關(guān)鍵表面已重新除冰并確定了新的保持時(shí)間。

(4)飛機(jī)除冰防冰程序和職責(zé)、起飛前檢查程序和職責(zé)以及起飛前污染物檢查程序和職責(zé)。 起飛前檢查是指在保持時(shí)間之內(nèi)， 檢查飛機(jī)的機(jī)翼或者有代表性的表面有無(wú)霜、冰或者雪的情況。 起飛前污染物檢查是通過(guò)檢查，確認(rèn)機(jī)翼、操縱面和合格證持有人大綱中定義的其他關(guān)鍵表面沒(méi)有霜、冰或者雪。這種檢查應(yīng)當(dāng)在開(kāi)始起飛之前5分鐘之內(nèi)進(jìn)行。 該檢查應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)外部完成，但大綱中另有規(guī)定的除外。

(d)合格證持有人如果沒(méi)有本條(c)款要求的大綱，也可以按照本條繼續(xù)運(yùn)行，但是，在其運(yùn)行規(guī)范中應(yīng)當(dāng)規(guī)定任何時(shí)候只要有理由認(rèn)為霜、冰和雪可能會(huì)附著在飛機(jī)上，飛機(jī)就不得起飛。但經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)沒(méi)有霜、冰和雪附著在機(jī)翼、操縱面和其他關(guān)鍵表面上時(shí)除外。該檢查應(yīng)當(dāng)在開(kāi)始起飛之前 5 分鐘之內(nèi)進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)外部完成。

第121.651條初始簽 派或者放行、重新或者更改簽派或者放

行

(a)合格證持有人可以指定任一經(jīng)批準(zhǔn)用于該型飛機(jī)的正常使用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)使用機(jī)場(chǎng)或者加油機(jī)場(chǎng)，作為初始簽派或者放行的目的地機(jī)場(chǎng)。

(b)在簽派或者放行單中指定的備降機(jī)場(chǎng)的天氣預(yù)報(bào)，應(yīng)當(dāng)表明在飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)該備降機(jī)場(chǎng)時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)的天氣條件將等于或者高于運(yùn)行規(guī)范中對(duì)該機(jī)場(chǎng)規(guī)定的備降最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，否則，飛行簽派員和機(jī)長(zhǎng)不得允許該次飛行繼續(xù)向所簽派或者放行的機(jī)場(chǎng)飛行。但是，簽派或者放行單可以在航路上予以更改，增加任何處在本規(guī)則第121.657條至第121.663條規(guī)定的飛機(jī)燃油范圍內(nèi)的備降機(jī)場(chǎng)。

(c)飛機(jī)在航路上飛行時(shí)，任何人不得擅自更改初始簽派或者放行單上指定的初始目的地機(jī)場(chǎng)或者備降機(jī)場(chǎng)。如果確有必要改變?yōu)榱硗獾臋C(jī)場(chǎng)時(shí)，則該機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)是經(jīng)批準(zhǔn)用于該型飛機(jī)的，并且在重新簽派或者更改簽派或者放行單時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則第 121. 173條和第121.621條至第121.675條的相應(yīng)要求。

(d)在航路上更改簽派或者放行單時(shí)，通常需由飛行簽派員和機(jī)長(zhǎng)共同決定，并且應(yīng)當(dāng)記錄更改的內(nèi)容。 當(dāng)涉及更改空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)先和有關(guān)的空中交通管制部門(mén)取得協(xié)調(diào)。

第121.653條國(guó)內(nèi)、國(guó)際定期載客運(yùn)行飛至或者飛離加油機(jī)場(chǎng)或者臨時(shí)使用機(jī)場(chǎng)的簽派

除了根據(jù)本規(guī)則適用于飛離正常使用機(jī)場(chǎng)的簽派要求之外， 在簽派飛機(jī)飛至或者飛離加油機(jī)場(chǎng)或者臨時(shí)使用機(jī)場(chǎng)時(shí)，該機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則適用于正常使用機(jī)場(chǎng)的要求。

第121.655條國(guó)內(nèi)、國(guó)際定期載客運(yùn)行從備降機(jī)場(chǎng)和未列入運(yùn)行規(guī)范的機(jī)場(chǎng)起飛

(a)從備降機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，該機(jī)場(chǎng)的天氣條件應(yīng)當(dāng)至少等于合格證持有人運(yùn)行規(guī)范中對(duì)于備降機(jī)場(chǎng)規(guī)定的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)。

(b)在未列入運(yùn)行規(guī)范的機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(1)該機(jī)場(chǎng)和有關(guān)設(shè)施適合于該飛機(jī)運(yùn)行；

(2)駕駛員能遵守飛機(jī)運(yùn)行適用的限制； (3)飛機(jī)已根據(jù)適用于從經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)實(shí)施運(yùn)行的簽派規(guī)則予以簽派；

(4)該機(jī)場(chǎng)的天氣條件等于或者高于該機(jī)場(chǎng)所在國(guó)政府批準(zhǔn)的或者規(guī)定的起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)，或者如該機(jī)場(chǎng)沒(méi)有批準(zhǔn)的或者規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，云高/能見(jiàn)度等于或者高于240米/3200米(800英尺/2英里)，或者 270 米/2400 米 (900 英尺/1.5 英里 )，或者 300 米/1600米(1000英尺/1英里)。

第121.657條燃油量要求

(a)飛機(jī)必須攜帶足夠的可用燃油以安全地完成計(jì)劃的飛行并從計(jì)劃的飛行中備降。

(b)飛行前對(duì)所需可用燃油的計(jì)算必須包括：

(1)滑行燃油：起飛前預(yù)計(jì)消耗的燃油量；

(2)航程燃油：考慮到 121.663 條的運(yùn)行條件，允許飛機(jī)從起飛機(jī)場(chǎng)或從重新簽派或放行點(diǎn)飛到目的地機(jī)場(chǎng)著陸所需的燃油量；

(3)不可預(yù)期燃油：為補(bǔ)償不可預(yù)見(jiàn)因素所需的燃油量。根據(jù)航程燃油方案使用的燃油消耗率計(jì)算，它占計(jì)劃航程燃油 10％的所需燃油，但在任何情況下不得低于以等待速度在目的地機(jī)場(chǎng)上空450米(1500英尺)高度上在標(biāo)準(zhǔn)條件下飛行 15 分鐘所需的燃油量；