(10)應急和安全設備的檢查單和使用說明； 

(11)應急撤離程序，包括與機型相關的程序、機組協調、緊急情況下機組成員的指定位置和緊急情況下每個機組成員的職責； 

(12)客艙乘務員所使用的正常、非正常和應急程序，以及與此有關的檢查單和必需的飛機系統信息，并且包括一個用于解釋這些程序是供飛行機組成員和客艙乘務員之間協調使用的說明； 

(13)用于不同航路的救生和應急設備清單，以及在起飛前驗證其工作正常的必要程序，包括確定所需氧氣量和可用量的程序；

(14)供幸存者使用的地空目視信號說明。 

(c)航路和機場：

(1)航路信息指導，用于確保飛行機組每次飛行都能夠獲得適用于該運行的通訊設施、助航設備、機場、儀表進近、儀表進場和儀表離場方面的信息以及承運人認為正確實施飛行運行所必需其他信息。

(2)每一所飛航路的最低飛行高度； 

 (3)可能用作目的地機場或備降機場的每個機場的運行最低標準；

(4)在進近或機場設施降級的情況下機場運行最低標準的提高；

(5)符合規章要求的所有飛行剖面的必需信息，包括但不僅限于下列確定內容：

(i)干、濕和受污染情況下的起飛跑道長度要求，包括影響起飛距離的系統失效情況；

(ii)起飛爬升限制；

 (iii)航路爬升限制； 

(iv)進近爬升限制和著陸爬升限制；

(v)干、濕和受污染情況下的著陸跑道長度要求，包括影響著陸距離的系統失效情況；

(vi)補充信息，如輪胎速度限制。

 (d)訓練：

本規則 N 章規定的飛行機組成員、客艙乘務員和飛行簽派員訓練大綱的詳細內容。

第121.135條手冊的分發和可用性

(a)合格證持有人應當向下列人員提供本規則第 121.131 條所要求的手冊及其修改和補充，或者該手冊的有關部分：

(1)維修人員和有關地面運行工作人員； 

(2)機組成員； 

(3)負責管理該合格證持有人的局方人員。

(b)按照本條(a)款持有手冊或者手冊相關部分的每個人，應當使用合格證持有人提供的修改和補充頁，使手冊內容保持最新有效狀態，并在執行指定任務時可以隨時查閱。

第121.137條飛機飛行手冊

(a)合格證持有人對其使用的每一型號飛機，應當保持現行有效的經局方批準的飛機飛行手冊。

(b)合格證持有人的每架飛機應當攜帶用機組人員所熟悉的文字寫成的經局方批準的飛機飛行手冊 ，或者攜帶本規則第 121.131 條要求的手冊，但該手冊中應當包含相應的飛機飛行手冊所要求的資料，并且應當清楚地標明這些資料中作為飛行手冊的內容。

(c)如果該合格證持有人選擇攜帶本規則第 121.131 條所要求的手冊，合格證持有人可以根據相應的飛機飛行手冊，修訂其操作程序部分和修改性能數據的編排形式，但經修訂的操作程序和經修改的性能數據編排形式應當符合下列要求：

(1)經局方批準；

 (2)清楚地標明作為飛機飛行手冊的內容。

H 章 飛機的要求

第121.151條飛機的基本要求

(a)除本條(c)款規定外，合格證持有人運行的飛機應當符合下列要求：

(1)是在中華人民共和國登記的民用飛機，并攜帶現行有效的適航證、國籍登記證和無線電電臺執照；

(2)處于適航狀態并符合涉及民航管理的規章適用的適航要求，包括與標識和設備有關的要求。 

 (b)合格證持有人可以使用經批準的重量與平衡控制系統來符合適用的適航要求和運行限制，該重量與平衡控制系統可以以平均的、假定的或者估算的重量為基礎。 

 (c)合格證持有人可以租用不含機組人員的國際民用航空公約締約國所屬的某一國家登記的民用飛機實施本規則運行，但應當符合下列規定： 

 (1)該飛機帶有經民航局審查認可的原國籍登記國頒發的適航證和由民航局頒發的適航認可證書，以及無線電電臺執照；

(2)合格證持有人已將該飛機的租賃合同副本報局方。 

第121.153條飛機的審定和設備要求合格證持有人按照本規則運行的飛機應當是型號合格審定為運輸類或者通勤類的飛機，并符合本規則

第121.173條的要求，否則不得實施本規則運行。

第121.155條禁止使用單臺發動機飛機合格證持有人不得使用單臺發動機的飛機實施本規則運行。 第121.157條飛機的航路類型限制(a)除經依據本規則 W 章的規定得到局方批準且滿足合格證持有人運行規范許可的條件下，合格證持有人不得使用以渦輪發動機為動力的飛機實施以下運行：

(1)延程運行；

 (2)在北極區域內的運行；

(3)在南極區域內的運行。

(b)合格證持有人用于延伸跨水運行的陸上飛機，應當是按照《運輸類飛機適航標準》(CCAR-25)中的水上迫降規定審定合格或者被批準為適合于水上迫降的飛機。

第121.159條飛機的運行驗證試飛

(a)合格證持有人使用以前未在公共航空運輸運行中使用過的飛機，應當完成局方認可的至少100小時的運行驗證試飛，包括相當數量的進入航路機場的飛行。在運行驗證試飛過程中，如果局方認為試飛已達到令人滿意的熟練水平，則局方可以減少驗證試飛時間。上述運行驗證試飛至少應當有10小時在夜間完成。

(b)除經局方特殊批準外，合格證持有人首次使用曾在公共航空運輸運行中使用過的某一型號飛機，或者使用在設計上作了實質性更改的某一型號飛機，則在擬使用該飛機實施運行之前，應當完成經局方認可的至少25小時的運行驗證試飛，包括相當數量的進入航路機場的飛行。

(c)本條(b)款所述飛機在設計上進行了實質性更改是指下述情形之一：

(1)整套動力裝置的型號與飛機合格審定時所裝動力裝置的型號不相類似；

(2)對飛機或者其部件進行了實質上影響其飛行特性的更改。 

(d)除了實施試飛所需的人員和局方指定的人員之外，合格證持有人不得在運行驗證試飛的飛機上攜帶旅客。 經局方批準，運行驗證試飛的飛機可以攜帶郵件、快遞或者其他貨物。 

第121.161條應急撤離程序的演示

 (a)合格證持有人應當依照本規則附件 C《本規則第 121.161條規定的應急撤離程序演示準則》(a)款規定進行應急撤離程序的實際演示，證明在載客飛行中所用的旅客座位數大于44座的每個型號的飛機，能夠使包括機組成員在內的滿載量乘員在90秒(含) 以內撤離飛機。但是，如果該型號飛機已被證明符合本規則附件 C(a)款規定或者適用的型號合格審定標準，可以不實施實際的演示。

(b)使用旅客座位數大于44座的飛機實施載客運行的合格證持有人，有下列情形之一的，應當按照本條 (c)款進行應急撤離程序的部分演示：

(1)該合格證持有人新引進的某型號飛機投入載客飛行并且該合格證持有人沒有按照本條(a)款實施實際演示；

(2)本規則第121.391條所要求的客艙乘務員的人數、位置或者其應急撤離職責、程序發生改變；

(3)應急出口的數量、位置、型號或者供撤離用的應急出口開啟機構的型號發生改變。

(c)在實施(b)款要求的部分演示時，合格證持有人應當遵守下列規定：

(1)實施不要求旅客參加但要在局方觀察下進行的演示，以驗證其機組成員應急生存訓練和應急撤離程序的有效性。在這種演示中，該型號飛機的客艙乘務員，應當使用該合格證持有人的航線操作程序，按照本規則第 121.397 條規定的應急撤離職責，打開 50％所要求的地板高度的應急出口和 50％ 所要求的非地板高度的應急出口，并放下50％的應急出口滑梯。 這些應急出口和滑梯由局方選定，并且應當在15秒鐘內準備就緒以供使用；