時間：2017-09-27 13:28來源：新浪新聞 作者：中國直升機
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建立完整的制造體系
現如今中國直升機已經實現了復合材料100%國產化，整機生產能力快速提升，是“十一五”初期的三倍。
光有研發能力還不夠，要想實現量產，還必須有能夠配套的整機生產體系和管理能力。
作為工信部“中國制造2025”首批示范單位，在中國航空工業昌飛公司的旋翼系統智能制造車間，記者參觀了其全自動化生產車間，整個廠房幾乎不用人工操作。一個個零件在生產線上自動移動、拼接，最終形成產品，送往生產線，一氣呵成，非常流暢。
中國航空工業昌飛公司董事長周新民說，這一智能生產線的投入，讓旋翼制造效率更高、質量更穩，為整機生產提供更多的保障。這是昌飛公司直升機生產實現自動化、信息化的一個縮影。
昌飛公司在10年前的生產能力還很弱，有時候一年僅能造出幾架飛機，整個制造體系很不完善，很難實現批量生產。如今昌飛公司已經實現了工業化和信息化的有機結合，形成了一套完整的生產體系，生產能力大大提高。
人還是那些人，生產任務卻翻了幾番。除了大量使用信息化技術，公司的科學管理起到了非常大的作用。據周新民介紹，目前在昌飛公司，已經形成一套完整的考核評價體系，基本形成干部職工創造多大價值，就能得到相應激勵的局面。
在昌飛公司的一個廠房外，十幾架剛從生產線下來的直-10、CA313飛機一字排開，等待著業主的驗收，這些飛機將護衛中國的國防，服務中國的現代化建設。
在一架直-10飛機前，周新民自豪之情溢于言表：誰能想到不到10年的時間，中國的直升機居然有如此大的進步。而在中國直升機研究所的展館里，所長洪蛟則將眼光投向了中國直升機的未來：怎樣飛得更快、怎樣更加隱蔽、如何噪音更小……他相信在不久的將來，更先進的一代直升機將從這里誕生。
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