9月21日，由天津東疆保稅港區管理委員會、中國航空運輸協會通用航空分會以及金融時報社聯合舉辦的中國航空金融發展（東疆）國際論壇 –通用航空金融論壇圓滿落下帷幕。本屆論壇主題為“新政策、新方向、新金融——中國通用航空金融新成長”。論壇邀請到了來自政府部門、行業協會、研究機 構、通航企業、租賃公司、金融機構、中介服務機構等業界高管和專家近200人參會。

論壇上，與會嘉賓就新金融助力通航產業發展、通航商業模式及金融保障創新、通航短途運輸業務創新解決方案、通用航空產業與互聯網金融合作創新等話題進行了 專題分享；就國家持續推出利好政策引領通航產業發展新方向、通航企業新三板上市和直接融資、通航二手飛機交易流轉等議題展開了熱烈的討論。

今年以來，民航局、發改委等部門陸續下發了多項促進通用航空產業發展新政策。5月17日，國務院辦公廳印發了《關于促進通用航空業發展的指導意見》，突出 了通用航空在培育市場、加快機場建設、產業轉型升級等一系列問題導向，其中提出到2020年，將建成500個以上通用機場，通用航空器達到5000架以 上，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。這是我國首次對通用航空從全產業鏈角度進行的頂層設計和部署，對解決困擾全行業發 展的瓶頸問題具有里程碑式意義。6月1日起，新的《通用航空經營許可管理規定》正式施行，降低了企業自有航空器的條件，由要求企業設立時的兩架航空器須為 完全所有權，調整為購買或租賃方式皆可，以此減輕企業設立時的資金壓力，同時支持國內飛機租賃業的發展。隨著國家通用航空新政策不斷釋放市場潛力，我國通 用航空產業迎來了重要戰略機遇期。

東疆保稅港區管委會副主任張忠東表示，通用航空產業的發展離不開政策扶持和技術創新，更離不開金融支持，只有實現產業與金融的全方位結合，通過”產融結 合、租投結合、投貸聯動”才能使通用航空產業真正地飛起來。東疆保稅港區作為中國航空金融產業發展聚集地，近年來一直致力于為產業鏈上下游企業提供專業 化、國際化服務，全力打造與國際接軌的航空金融產業環境。利用進口保稅、國內租賃、融資租賃出口等成熟的通航飛機租賃與銷售業務模式，截至2016年8月 底，東疆已累計注冊飛機租賃企業920家（含35家總部型飛機租賃公司），累計交付通用航空飛機176架（公務機106架；直升機47架；其它固定翼23 架，如鉆石訓練機、雙水獺水上飛機等），通航飛機資產規模達264.8億元人民幣。其中固定翼飛機129架，資產規模251.5億元人民幣；旋翼機47 架，資產規模13.3億元人民幣。

中國航空運輸協會通用航空分會副會長劉鐵雄對于促進我國通用航空產業整體發展的源頭闡述了自己的認識，他認為，為促進我國通用航空產業整體發展，要加強國 產通用航空器的研發、生產能力，鼓勵使用國產航空器，應避免讓中國成為國外落后和淘汰產能的接盤者；要因地制宜、按需建設通用機場，明確建設標準、投資規 模、設備配置，避免讓通用機場建設成為新一輪盲目投資的犧牲品，也要更加科學合理的劃設空域，為通用航空飛行提供廣闊的空間和實在的便利。

未來，東疆將繼續利用政策優勢、區域優勢和產業聚集優勢，持續為通航金融企業提供“專家+管家“式服務，與行業協會和業界精英共同助推中國通用航空產業發展，不僅飛起來，還要飛得高，飛得快，飛的穩。

中國航空運輸協會通用航空分會副會長劉鐵雄

天津東疆保稅港區管理委員會副主任張忠東