8月23日下午5時，盡管下著毛毛雨，在中衛機場上空，寧夏首架空客EC130T2直升機試飛成功。該架飛機在70歲的加拿大籍飛行員德凱羅斯·加斯帕·曼努埃爾駕駛下，在寧夏完成了40分鐘的處女秀。此前的中午12時10分，羅賓遜R66直升機先一步試飛成功。

　　這兩架直升機都是西部（銀川）通用航空有限公司的新成員，這次的試飛成功將填補寧夏航空救援空白。從即日起，在歐美大片中常見的場景打“飛的”看病、山區突發事故空中救援、空中執法監測、旅游觀光......，也將出現在寧夏的藍天之上。

　　圖：加拿大籍飛行員德凱羅斯·加斯帕·曼努埃爾。

　 　據了解，西部（銀川）通用航空產業投資控股有限公司是銀川市人民政府于2015年9月發起設立的國有大型企業，是2015年12月22日經中國民用航空 西北地區管理局批準籌建的通用航空有限公司。集團按市場化運作，目前涉及通用航空運營、飛機研發生產、機場管理服務、飛機融資租賃等。

　　圖：22日，直升機開始安裝。

　 　這兩架直升機是該公司新引進的，8月初運來，22日在中衛開始安裝，做試飛準備，23日一早準備試飛，因天氣原因，兩架飛機的試飛分別放到了中午和下 午。據了解，空客EC130T2直升機由全球最大的直升機制造公司Airbus（空客直升機公司）制造，使用了最新的航空安全技術，不僅搭載了更為強大的 發動機，機艙也更加寬敞舒適，同時還配備了全套醫療設備，可完成緊急醫療服務、空中執法監測、旅游觀光、乘客運輸等多項服務，其全玻璃座艙的設計，也大大 提升了EC130T2的“顏值”。

　　圖：寧夏首架空客直升機EC130T2。

　　而EC130T2直升機目前在全國也不超過5架，該飛機的到來，將填補寧夏航空救護的空白。另一架羅賓遜R66直升機則由美國羅賓遜直升機公司制造，是一架5座直升機，整合了羅賓遜直升機家族中著名的前任R44型，其中包括雙葉型轉輪系統，丁字架循環和開放的客艙配置設計等眾多功能。

　 　對于老百姓最關注的救援費用問題，西部（銀川）通用航空有限公司總經理石宗智介紹，試飛成功后，將在10月后開展業務，會采取政府補貼、市場化運作、公 眾募集、保險公司參與、被救助人自費等多種運營方式。據了解，目前北上廣的救援直升機救援每小時救援成本3萬元，一次的價格5萬元到10萬元。空客 H130t2型直升機每小時的運營成本為人民幣3萬元，但考慮到航空救援的特殊性，因此H130t2救援每小時的運營成本遠遠大于這個數字。寧夏的具體救 援價格還要視情況而定。