一份非公開發行股票預案一般要經過董事會、股東大會、證監會的多層審批后方能正式實施。一般來說，在定增預案通過股東大會后，上市公司便會將預案提交證監會進行審批。

　　然而，有這樣一家公司，在定增預案通過股東大會審議后的半年時間內，又對預案進行了多達5次的修訂，可謂A股定增案的修訂次數之最，這家公司就是德奧通航。

　　募資額再次下調逾10億元

　　7月18日晚間，德奧通航發布公告稱，擬對公司的非公開發行股票預案進行修訂——將此次非公開發行股份的發行數量由不超過2.69億股，調整為不超過2.03億股；10名認購對象中，7名認購對象的擬認購股份數量調減。此外，公司的募集資金總額也由原來的不超過47.46億元，下調為不超過35.76億元，下調額度達11.7億元。

　　值得一提的是，公司此次的非公開發行股票預案最初于2015年10月21日提出，在近9個月的時間內，公司對該份非公開發行股票預案進行了多達5次的修改，這在A股歷史上較為罕見。

　　2015年10月21日，公司披露《非公開發行股票預案》，擬以不低于17.59元/股的價格向10名特定對象非公開發行不超過2.78億股股票，募集資金總額不超過48.96億元。該份預案于2015年11月12日通過了公司第四次臨時股東大會的審議。同時，該次股東大會還授權公司董事會可以對此次非公開發行股票方案進行修訂，無需經過股東大會審議。

　　2016年1月4日，公司首次修訂定增預案，對擬認購對象的資金來源以及利潤分配形式、利潤分配間隔等決策程序進行了修改。

　　2016年1月9日，公司對預案進行第二次修訂，主要對擬認購對象最近一年簡要財務數據進行了修改。

　　2016年3月5日，公司第三次修訂定增預案，取消了此次非公開發行的募投項目之一，并相應調減募集資金總額1.5億元。調整后，此次非公開發行擬募集資金總額為不超過47.46億元。

　　2016年6月13日，公司第四度修訂預案。公司對此次的定增價格作出補充規定，此次發行價格為17.59元，但如果上述發行價格低于發行期首日前20個交易日公司股票交易均價的70%，則發行價格調整為發行期首日前20個交易日股票交易均價的70%。

　　值得注意的是，在公司18日晚間發布的公告中，公司表示，此次非公開發行事項尚需中國證監會的核準，能否獲得核準尚存在不確定性，請廣大投資者注意投資風險。

　　監管趨嚴或致多次修訂

　　記者注意到，監管層的監管力度趨嚴或許是導致公司定增預案多次修訂的重要原因。在公司5次修訂預案的原因中，有2次便是因為監管層的政策要求。

　　今年1月4日，公司發布公告稱，鑒于近期監管政策的要求，公司對本次非公開發行股票的認購對象穿透至自然人、國資委和股份公司，核實認購主體數量，公司對非公開發行股票預案進行了修訂和完善。此后，由于中國證監會制定并實施了《關于首發及再融資、重大資產重組攤薄即期回報有關事項的指導意見》，因此公司按照該指導意見的要求對非公開發行股票預案進行了第二次修訂和完善。

　　今年3月5日，公司發布的公告顯示，由于公司募投項目之一“瑞士MESA基地”所規劃的項目用地在短期內難以與政府達成一致而取得地塊的所有權或使用權，因此公司擬取消該募投項目，暫緩實施。

　　今年6月13日，公司為避免出現此次定增發行價格嚴重偏離市價的情況，增加了相應的價格調整機制。

　　公司昨日晚間的公告則顯示，綜合考慮公司的戰略規劃、投資項目實施進度等因素，為保證公司非公開發行工作順利進行，公司董事會決定對此次非公開發行方案中的相關內容進行調整。